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魏建军骑宝马也追不上李书福
李书福和魏建军像是两个极端，一个善于进攻，一个善于防守。在汽车市场环境稳定的时候，防守总能守住收益。但在行业大变革的时期，只有勇敢的进攻者才能抢占先机，运筹帷幄。车企价值提升的动力，藏在付费订阅服务里
整体来说，车企付费订阅服务的商业模式目前尚不成熟。不过，从更长远的时间来看，付费订阅服务强大的商业化空间，必然成为车企们持续发力的大方向。来自重庆，小电天体完成A轮融资
在本轮融资完成后，小电天体将打造全新研发团队，着力于纯电整车平台、电子电气架构、三电系统、自动驾驶技术以及Saas智能数据平台等方面的自主与联合研发能力。小马智行与三一重卡成立合资公司，年内开启自动驾驶卡车量产
合资公司计划将于2022年内开始小规模量产交付，2024年开始大规模量产，几年后年产量将有望突破万辆规模。增程式技术遭炮轰，华为和理想仍入局的秘密是什么
一时间，众说纷纭。那么，增程式汽车真的只是燃油车和纯电动汽车之间的过渡选择吗？增程式技术究竟还有没有前途？林志颖对特斯拉的信仰，快撑不住了？
传奇的老爸，今天却不幸出了车祸，Jenson这孩子内心对赛车的信仰或许要崩塌了。不过林志颖对特斯拉的信仰，估计也快撑不住了。大众正在艰难转身，但舵手迪斯先被赶下了台
大众汽车集团，这家拥有83年历史，正致力于一场“NEW AUTO”全面转型阶段的老牌巨型汽车公司，又将迎来怎样的命运？恒驰拉踩BBA，大可不必？
为造车、卖车铺路，恒驰5是恒大集团的孤注一掷，也是背水一战。打着豪华的旗号，想拼性价比的恒驰5最终能抢到多少蛋糕，还要看其本身的产品力。
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