智能汽车
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本田中国与AutoX合作开展自动驾驶道路测试
自2020年起，AutoX展开在中国一线城市公开道路上真正无安全员、无远程遥控的真正无人驾驶，积累了最高的常态化、规模化全无人测试经验。苹果造车，为何钟情韩国车企？
在电动汽车行业飞速发展，留给苹果汽车时日无多的现状下，相比选择宝马、现代起亚、戴姆勒这样的成熟车企，苹果需要梳理的环节太多，合作中的掣肘也是苹果不愿意看到的。福特电马对决Model Y，能砍疼特斯拉吗
为了不在新浪潮中掉队，福特开始发力，Mustang Mach-E也成为福特向电气化时代交的首份答卷。但“复兴”这条路，从来都不是那么好走。和华为拼手速，和特斯拉比下沉，小鹏P5想干吗？
20万元的智能汽车，也开始“堆料”了。在真正的量产激光雷达车型落地上路之前，讨论到底哪种技术路线是未来主流还难有定论。智能汽车「底盘」之上，蔚来、长城、宝马谁能更好诠释语音交互？
当下，传统豪华品牌的智能化升级迫在眉睫，车内人机交互的体验，已然成为各大厂商竞争的焦点。福特讽刺特斯拉：FSD全自动驾驶系统将客户当成小白鼠
美国国家公路交通安全管理局已对特斯拉汽车相撞事故展开了27项调查，其中23项调查仍在进行中。长安汽车拟出资2.5亿参与设立重庆智能汽车股权投资合伙企业
整合多方资源设立产业基金，抓住产业发展机遇期，聚焦新能源、智能网联以及汽车后市场等汽车产业链成长期及成熟期项目投资。科技巨头造车运动：寻求新增量市场，制造能力比拼殊途同归
科技公司进入造车行业后，首先要重视汽车体系，敬畏制造业，特别是安全性能和重体验的体系，其次在智能联网等空间布局下功夫。诸神造车，决战2023
现阶段的意义，你争我斗并不是主要矛盾，反而是需要提升增量市场，然后才是争夺存量市场的时候。2023年，造车“后浪”，请先把车造车出来再说。
