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传统车企们的尴尬新品牌：惨败先例、照猫画虎、重蹈覆辙
对于过惯了好日子的传统车企而言，怎样才能用新品牌做出真正的新产品来？
2020-10-08 11:42车企智能汽车
资本市场不再买传统车企的账
已经被机械工程文化所束缚的车企们，似乎并不具备大刀阔斧改变技术方向的勇气和意愿，它们不愿意抛弃原有思路与体系，不想彻底地改变规则，更乐于看到燃油与电动二者的结合。
2020-10-05 11:45车企电动汽车
头部车企密集发布半年财报，万亿车市是否走出了阴霾？
多家车企的财报都清晰地表明，进入2020年第二季度后，疫情所带来的压力正在减缓。疫情不再是车企营收下滑的遮羞布，而是其本身固有问题的放大镜和加速器。
2020-09-03 09:52车企长城汽车吉利汽车比亚迪上汽集团东风汽车
宁德时代造富：17天，这家PE巨头浮盈超30亿
上市仅2年，宁德时代相比IPO时的发行价已经翻了超过7倍，市值超过5000亿元，成为创业板当之无愧的一哥。
2020-08-04 14:53宁德时代电池动力电池车企理想曾毓群
新能源汽车电池争夺战，宁德时代还远未胜利
车企选择合作厂商的核心标准始终是，谁能实现更低的电池造价，并支持更长的续航里程。在动力电池领域，市场永远只忠诚于技术。
2020-08-03 14:23宁德时代 LG 特斯拉车企
净利下跌86%，丰田要求部分零部件供应商降价
丰田罕见的中途要求零部件供应商降价，利润走低的丰田开始节衣缩食了。
2020-07-27 17:54丰田车企疫情制造业
汽车雷达：中国企业的机会在哪儿
在这条路上，中国自主车企并非只靠勇气与魄力，而是寻找诸多着力点，与前端产业链协同蜕变。
2020-07-21 16:42雷达车企技术
B站“上车”
视频化已是内容产业的大趋势，2019年全国网络视频用户规模达7.25亿，视频已牢牢占据网络应用“C位”，在汽车资讯行业，视频化同样势不可挡。
2020-07-15 08:10汽车智能化 B站车企
寒冬中的车企生存策
最难的时候已经过去，大型车企已在6月集体反弹，机构预计今年下半年，中国车市会惯性走强。
2020-07-14 08:03车企乘用车上汽
纷争再起，这次谁能赢下动力电池市场？
很多车企会同时选择和多家电池厂合作，业内称其为“鸡蛋不放在同一篮里”原则。正因为这样，加剧了动力电池行业的“内战”。
2020-07-11 10:36车企新能源
科创板救得了中国车企吗？
此外，开板初期市场供求不平衡，加之新的交易机制需要适应，不排除出现短期炒作、涨跌幅较大的情形。
2020-06-25 14:15科创板车企新能源
后戈恩时代：日产撒欢，雷诺裁员
那个“引领者-伴随者”的分蛋糕方式，拥有了中美两大市场主导权的日产，似乎在雷诺面前占了上风。
2020-06-08 12:30雷诺汽车车企
政策遍地开花，放车市一条生路
若想拨云见日，不能全靠政策。中国车企仍需修炼内功，寻得自性，方能自渡。
2020-06-04 16:52车企政策消费
腾讯为什么“上车”？
截止到目前，腾讯已与东风、长城、宝马、本田等29家国内和国际车企达成战略合作，落地7大平台、59款量产车型。
2020-05-29 07:47腾讯合作车企
中国车企过冬：我们的收入暴跌
政策利好下，对于众车企们来说，“打铁还需自身硬”依然适用。这时候，谁能找到过冬的法宝至关重要。
2020-05-13 10:06车企政策自救
抢占智能汽车，互联网公司的“车联网入口”之争
传统企业的入局，让车联网的赛道变革更加拥挤，竞争者也更加多元化。
2020-05-07 10:39车联网车企智能化
金饭碗没了，汽车业迎降薪潮
裁员、降薪，无疑会打击员工的积极性，但不缩减成本又将影响企业发展，车企陷入两难境地。
2020-04-30 10:50裁员降薪车企
首个规模化无人车中心在上海落成，AutoX建设无人驾驶“超级数据工厂”
AutoX旗下的上海无人车运营大数据中心在嘉定区汽车城正式建成投入使用，成为中国首个无人驾驶“超级数据工厂”。
2020-04-13 09:30数据车企大数据
中国车企：卖得多，亏得也多
2020年，一场黑天鹅事件让车企措手不及。疫情虽在中国已得到有效控制，却在全球进一步扩大，让原本颓势的车企雪上加霜。
2020-04-09 10:28车企财报业绩
美国车企巨头：今年或将颗粒无收
撑过第二次世界大战与经济大衰退的美国汽车巨头们，在这场疫情中被推向未知。
2020-04-07 14:29车企汽车巨头