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国广顺能完成数千万元天使轮融资，红杉中国和线性资本联合投资
首次定义了MPS（Mobility Power Supply）移动能源解决方案，打造了DHForce黑马原力品牌，保时捷IPO在即，超6000亿估值，跨界去造两轮了！
顶着品牌光环，保时捷的跨界举动常会受到市场的较多关注，但一旦脱离知名度，且缺乏技术等强化产品竞争力，就很难叫消费者买单。你的出行自由，让这对夫妻挣了235亿
经过20余年的发展，电动两轮车市场已成熟，各个环节的价格趋于透明。一位在无锡从事机械制造业的资深人士向市界分析道，在无锡、常州，要造一辆电动车太容易了，供应链很好找，供应链同质化是普遍现象。汽车研发虚与实：28家车企一年「烧」4800亿
以特蔚小理零威为代表的造车新势力，平均一年约“烧”51.6亿元搞研发，平均研发营收比为20%。其中特斯拉投入数额最高，为163.41亿元。把蔚来告上法庭，奥迪急什么
毕竟，很少有人能想到，燃油车王者与电动车新贵的第一次交锋竟然会是这样，没有绝对的销量碾压、没有正面硬刚的竞争，有的只是法律纠纷。废除购置税，你就会买车吗
相较于直接对买电动车的消费者给予优惠，充电基建的完善、整体产品力的提升等等，才是推动新能源汽车从政策导向转变为市场导向的关键。资本看好的自动驾驶，到底还缺了点啥？
看到未来更大、更宏伟的战略，从能力底层提升品牌溢价与护城河，补上缺失的短板，多业务布局，多条腿走路，挖掘多条盈利路径，是智能驾驶短期内破局的关键。现在才发力纯电车，日系车还能赶得上吗？
发展纯电车，只解决「油改电」的问题还远远不够。日系车要想赶上纯电车发展的末班车，需要转换思路，对于现在纯电车型的发展有准确的认知。
