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汽车后市场
投资界全方位播报投资界汽车后市场行业相关话题,全面解读投资界汽车后市场行业投资、融资、并购等动态。
难找的加氢站：北京在运营仅7座
一家加氢站的工作人员表示，加氢建站投入大，每天运营费用高，虽然每公斤氢气30元，但就算一天卖2000公斤气也才6万元，每天光电费都得好几千元，再加上人工等成本，很难回本也很难盈利。这是困扰加氢站投资者...报废车拆解市场“虚火”：业务量翻倍 厂家仍难赚钱
今年来，伴随汽车报废更新、以旧换新补贴政策的出台，有更多的报废车开始排队进入正规拆解厂，汽车拆解回收行业也迎来一波小高潮。智趣修车获天使轮融资，汉银创新股权基金投资
现阶段以一线二线城市城市政府和城市中心和不方便开汽修厂的小区为主要服务对象，二阶段以二三线引流客户到汽修厂为盈利模式。“养车大战”爆发：途虎守擂，京东拼了
，随着新能源汽车渗透率进一步提升，汽车后市场的格局也将发生巨大变化，谁能最先在新能源领域站稳脚跟，谁就能在接下来的市场竞争中保持优势地位。钠电池汽车，生不逢时
曾经高企的锂价，一度让动力电池企业和新能源车企纷纷将钠离子电池视为降本的“救命稻草”。但当锂价重回低位，钠离子电池还会不会受宠？大战万亿市场，字节线下推出「懂懂养车」
随着字节此番推出养车业务“懂懂养车”，字节在线上线下一体化的汽车后市场业务布局上再进一步，完善了自身汽车后市场业务体系。同时，字节的入局，也意味着当下的汽车后市场竞争将加剧，万亿市场的大比拼进入下半场...激光雷达，车企分手的决心有多大？
激光雷达面临的是永久失去ADAS这个市场的风险，哪怕技术好，份额高，如果成为未来智驾方案标配无法证实，那么出货量长期看并不清晰，成长空间还是要打上个问号的。豪掷30万，中年男人沉迷蔚小理周边
都说中年男人的消费能力不如狗， 但从那些与「周边」有关的销售数据来看，最懂当代中年男人的，还是造车新势力。5000家养车店撑起一个IPO
这是一个历经12年的创业故事。从2011年开始创业线上卖轮胎，到成为今天中国最大的数字化汽车后市场服务商，途虎创始人陈敏和团队一直在这个激烈的赛道寻找自己的方法论。AR-HUD 跌至650元，HUD 厂商如何绝地求生？
随着HUD被越来越多的厂家定义为“智能座舱第一屏”，很多业者也表示，HUD 将会成为智能座舱的标配。汽车后市场，跨界独角兽称雄
新能源汽车后市场，除了新能源汽车维修市场、保险市场，在新能源汽车软件、乃至数据服务领域的创新者，也多来自于跨行业企业。汽车后市场产业互联网企业「开思」获2亿元D2、D3轮融资
据了解，开思成立于2015年，是一家服务于汽车后市场的科技公司，致力于打造行业数字化基础设施，建设行业服务标准与信用体系，其业务涵盖一站式汽配交易平台“开思汽配”、数字化汽配集采平台“开思集配”，智慧...
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