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失守「第三城」，汽车重镇等拐点
目前，依托上汽和特斯拉等整车企业，上海已聚集了博世、大陆等上千家零部件企业，并且背靠整个长三角的汽车产业生态，已形成相对完善的产业链。上海也在积极布局智能网联汽车，计划增强整车企业竞争力、建设零部件产...2024年汽车业竞争百态
新旧交替仍是2024年汽车业的主题。但与以往不同，在内生需求和外在压力的共同催化下，所有企业和品牌都或主动或被动地去打破原有发展模式。投资造火箭，丰田也想上天
如今4年过去了，丰田章男也透露了“Woven City”实验项目最新进展，目前已完成"第一阶段"建设，计划于 2025 年正式启动。昔日中国首富，转行卖车
不过，对于黄光裕而言，或许56岁正是闯的年纪。经历过商海浮沉这么多年的黄光裕，究竟是真的想大干一场，还是要借着热点再割一茬？只有交给时间验证了。「重仓」甲醇汽车，东北第一城想要什么？
如果是第一个五计划期间，沈阳实现创造了无数个工业第一，那么在今后，下一个五年计划里，沈阳或许希望在更新的新能源领域，有自己的一席之地。工会硬控70小时，强如大众也妥协了
工会方面，相对也比较满意。德国金属行业工会谈判代表格雷格承认，一些达成的妥协是“痛苦的”，包括在几年内将削减数万个岗位，但无论如何，最坏的结果已然避免。车企盈利的关键在哪？
规模化、垂直整合是降本盈利的关键。从头部车企的发展经验来看，2023年比亚迪推出部分车型，实现“油电同价”，2024年更是喊出“电比油低”的口号，背后依托的是规模化效应与全产业链垂直整合等能力。2025武汉汽车制造技术暨智能装备博览会即将举办
2024年，武汉国际汽车制造技术暨智能装备博览会携手中国机博会暨武汉国际工业博览会，汇聚全球顶尖汽车制造、工业自动化及机电产品技术创新成果，展现最新智能制造技术与工业装配方案，深化各领域交流合作。2025，互联网巨头放弃造车？
如今，曾经定位泾渭分明的“蔚小理”如今也开始杀入彼此的阵地。在“蔚小理”在2025年的新车规划中，蔚来将推出第三品牌，小鹏计划进军增程市场，理想则将推出纯电车型。自动驾驶这一年：上市潮、技术战、淘汰赛
上市后的自动驾驶企业，尚且没有松一口气的机会。目前还在冲上市的企业，更要赶在“巨浪”来临前顺利“上岸”。买车送「平价茅台购买权」？各地车市年底冲量
12月初优惠活动的集中放量对车市起到明显提振作用。乘联分会统计数据显示，12月1日-12月8日，国内乘用车市场零售50.2万辆，同比去年同期增长32%，环比上月同期增长11%。其中，乘用车新能源市场零...过保电车撑起千亿市场，会是谁的蛋糕
不过，当下一个趋势是一些主机厂品牌开始尝试设置自家维修点，并与宁德时代等电池厂直接谈零配件的供应问题，车企们也意识到提早布局维修市场未来就有更多的机会试错。
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