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造车成功版「许家印」,在越南
交车3年,Vinfast在越南的市占率超10%。Vinfast需要做的,不仅是直面欧美市场的需求和监管,还必须在新市场中和一众中国造车企业正面厮杀,成为特斯拉之前,Vinfast至少要先和比亚迪和或许...雷军之后,余承东也不想给年轻人造车了
当做低端车也能赚钱之际,对于想要在终局竞争中占有一席之地的华为汽车而言,余承东“不做20万以下车”的宣言,或许也不是不能改变。宣布造车23个月后,小米过得怎么样了?
虽然小米宣布造车后,行业关注度居高不下,几乎一步一个热搜,但实际量产要等到2024年上半年——彼时的电动车市场会如何,难以预测。为什么在如此巨大的未知数面前,小米仍要坚持造车?雷军造车,一步一热搜
不管小米造车是否顺利,但一直以来其量产时间线都在2024年,提前一年多不断预热、造势,也可以从侧面看出,雷军开始有些着急了。雷军「抛弃」的年轻人,被马斯克捧了起来
同样喜欢搞用户投票的马斯克,已经宣布自己将在找到合适继任者后卸任推特CEO职位,接下来,他会卸任特斯拉CEO吗?倒在2022年的车企(下):悬崖上跳舞
即便是风光无限的销量和热度之下,也隐藏着不少危机,无论是宣布上市后无法交付,还是交付之后品牌消失,都并不稀奇。