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造车成功版「许家印」，在越南
交车3年，Vinfast在越南的市占率超10%。Vinfast需要做的，不仅是直面欧美市场的需求和监管，还必须在新市场中和一众中国造车企业正面厮杀，成为特斯拉之前，Vinfast至少要先和比亚迪和或许...雷军之后，余承东也不想给年轻人造车了
当做低端车也能赚钱之际，对于想要在终局竞争中占有一席之地的华为汽车而言，余承东“不做20万以下车”的宣言，或许也不是不能改变。宣布造车23个月后，小米过得怎么样了？
虽然小米宣布造车后，行业关注度居高不下，几乎一步一个热搜，但实际量产要等到2024年上半年——彼时的电动车市场会如何，难以预测。为什么在如此巨大的未知数面前，小米仍要坚持造车？雷军造车，一步一热搜
不管小米造车是否顺利，但一直以来其量产时间线都在2024年，提前一年多不断预热、造势，也可以从侧面看出，雷军开始有些着急了。雷军「抛弃」的年轻人，被马斯克捧了起来
同样喜欢搞用户投票的马斯克，已经宣布自己将在找到合适继任者后卸任推特CEO职位，接下来，他会卸任特斯拉CEO吗？倒在2022年的车企（下）：悬崖上跳舞
即便是风光无限的销量和热度之下，也隐藏着不少危机，无论是宣布上市后无法交付，还是交付之后品牌消失，都并不稀奇。
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