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硅谷洞见 | “芯片荒”下的美国汽车业以及相关行业
芯片荒的主要原因是疫情初期全球大芯片公司预计一些行业会受疫情影响对芯片的需求大减，就调整了生产流程和原料供应商以减产，或转产电脑，平板，手机等抗疫热门产品的芯片。长城汽车们蜂拥而至，两轮车赛道或将迎新一轮洗牌
透过这些传统车企加码摩托车市场的动作来看，不久的未来，摩托车市场或又将迎来一轮新的洗牌，一场“新兵”和“老将”的故事也将陆续开始。智能换电平台：是真噱头还是伪风口？
在碳中和背景下，“以换代充”的换电模式似乎成为车领域的新风口。事实上，重卡和电动汽车领域“换电”之风早已席卷而来，吉利科技、长安、东风、特斯拉等行业巨头纷纷入局。智能网联汽车企业「国汽智控」获亿元Pre-A轮融资，加大研发投入促进量产
国汽智控并不会去「抢」成熟供应链的生意，无论芯片硬件厂商还是软件及算法模块厂商，只要是能够满足主机厂需求、有市场竞争力的自主可控成熟产品，都可以成为国汽智控生态伙伴中的一员。国内基础软件企业东软睿驰完成6.5亿首次融资，国投招商领投
本轮融资后，东软睿驰将持续加强汽车基础软件NeuSAR、辅助驾驶和自动驾驶等领域的研发，进一步提升产品竞争力，扩大市场份额。
