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460亿电池新贵榜上「大金主」
若有宝马的“大礼包”助力，虽然不能撼动宁德时代和比亚迪等第一梯队厂商的地位，但在差距不是非常明显的二三线厂商中，这种变化已经很可观了。一家造车独角兽宣布破产
恍惚间，这段时间美国一批造车新势力相继倒下，而且都有着相似的路径：烧光数亿资金，自身造血能力差、销售成绩极为难看。零交付也能融到资的日子，一去不复返。宝马不给冰淇淋这件事，「教会了」中产怎样逛车展
为了吸引新的潜在客户，老车企新车企都在挖空心思想把展台变成网红打卡点。同行都感谢宝马，盘活了这场本来只是圈内狂欢的营销盛典。冰淇淋无所谓，宝马的大麻烦是「被时代抛弃了」
展望未来，BBA当然不会轻易缴械投降。它们还会继续研发新车型，向中国消费者释放善意，扩大本土投资。但错过的时间已无法挽回，BBA想回到昔日巅峰，还有很长的路要走。宝马MINI翻车了，上海车展谁赢了
如今，上海车展还在继续，从4月22日开始将进入专业、公众观众日。有车企从中收获了流量，也有车企收到了教训。一个确定的趋势是，今年的汽车行业会更卷。从未破产过的福特汽车，困在新能源时代
在百年汽车工业向电动化、智能化转型的关键时期，作为现代汽车工业的重要奠基者以及美国三大传统车企之一，福特汽车的表现却令人失望。为什么宝马要割你两次韭菜？
对于厂商而言，付费订阅必然是一件“稳赚不赔”的好事。既可以在生产和研发过程中，通过规模化效应来控制成本，同时也能够在车辆交付之后再收一笔钱。
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