最新年报,宁德时代在海外杀疯了
3 月 15 日晚间,宁德时代发布 2023 年年报,公司营业收入首次突破 4000 亿元大关,达 4009 亿元,同比增长 22.01%;归母净利润为 441 亿元,同比增长 43.58%。车企自研电池,就能打破控制权「魔咒」了?
车企布局电池可解决“产能受限+价格高昂+不能掌握核心技术”的窘境,但也受到“技术壁垒高+规模效应不足+资金壁垒高+错过最佳窗口期”的制约。新能源车正在改变「老黄历」
“服务区的充电桩变得巨多”“移动充电机器人入驻服务区”“充电只需一杯咖啡的时间”等等,这些都是新能源车主的真实感受。销量增速仅个位数:特斯拉怎么了
2023年,特斯拉中国产品销量增速落后中国新能源汽车市场整体增速并非偶然,这主要是因为特斯拉的产品竞争力不断走低,诸多消费者纷纷选购本土车企的产品所致。新能源汽车大逃杀:2023的仗,2024还要接着打
今年1月,多数车企的销量都出现了比较大幅度的下滑。小鹏、蔚来、理想在1月分别下滑59%、44%、38%;岚图、极氪分别下滑30%、7%。与此同时,理想汽车、特斯拉等7家新能源品牌宣布了降价信息。开年首月蒸发 1800 亿美元,特斯拉怎么了?
马斯克曾回应称,「让 Cybertruck 在中国合法上路会非常困难,但我们可以运送一些车型进行静态展示。」马斯克痛失4000亿薪酬,今年还得再投700多亿
如果剔除这 550 亿美元的资产,马斯克的资产净值将降至1500亿美元左右,全球首富也将再次易主,马老板只能排第三了。Cybertruck:不太适合中国宝宝体质的「钢铁巨兽」
Cybertruck未来会以哪种方式进入中国市场,售价又是否会与美国保持一致还不确定。