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不会修+不敢修，月薪上万难招新能源技师
和高速增长的新能源汽车保有量相比，国内新能源汽车的维修企业、维修人员储量却不足2万家、不足10万人。中部「造车」大省正在崛起
在新能源发展浪潮下，一两个月的短期数据当然很难说明长期趋势。我们更关注的是，此消彼长之间，各省份汽车产业正在发生怎样的变化？新能源汽车销售，最懂车企价格战
车企掀起的这一场开年大战，为消费者提供了优惠购车的窗口，但也预示着行业格局加速洗牌。被迫困在价格战中的汽车销售，试着从中找到生存之道。比亚迪发布超级e平台，开启油电同速时代
比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现「油电同速」。”为了换掉这块绿牌，我愿支付250元
这几年来，新能源汽车迅速崛起，新的车型具有更新颖的设计、更时尚的颜色。但当它们挂上那块绿色渐变的新能源车牌，便成了车主们的意难平。让车牌变得好看点，为何这么难？如果可以，我愿换上一副好看而且智能的车牌...Nikola，一个千亿造车独角兽破产了
“商业史上没有哪场革命能容纳数百个玩家。”犹记得去年末一次采访，零跑汽车的朱江明表示，未来三年会是最激烈的一场决赛，现在还活着的十五六家车企可能会再淘汰一半。彼时还没有百万量级的公司，或许会慢慢消失。...骊勒科技获逐鹿资本5000万元A轮追加投资
近日，上海骊勒科技有限公司（以下简称 “骊勒科技”）获得逐鹿资本5000万元人民币A轮追加投资，继2024年6月获得5000万元人民币天使轮投资后，骊勒科技累计融资额已达1亿元人民币。本轮融资将主要用...比亚迪进来卷智驾，智驾有鄙视链吗？
随着新能源汽车的普及，智驾已越来越深入人心，而面对这个蓬勃发展的市场，早已在用户的智驾选择中，被分成三六九等的厂商们，其实谁也不愿意放弃。春节自驾新能源还是“电动爹”吗？
科学技术才是第一生产力，只有持续的创新才能真正解决我们所困扰的难题，希望新的技术可以快速普及，真正解决新能源汽车节假日长途出行的焦虑难题。
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