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BBA成也降价败也降价
多重因素下，越来越多汽车经销商不得不走向退网、关停或者是更换汽车品牌经营的结局。作为行业龙头的广汇汽车的退市，只是传统经销商模式步入淘汰边缘的注脚之一。降价也卖不动，日系车要如何自救？
因此，现阶段以日系车为主的合资车企，陷入了自相矛盾的境地。他们不愿意为了扩大销量而牺牲利润，但牺牲利润卖车却又是当下中国车市的主旋律。可以说，现在的合资车企，陷入了前所未有的焦虑状态。夫妻联手创业，这家汽车玻璃总成组件公司上市了
科力装备IPO背后是一对夫妻联手创业的故事。本次发行前，张万武、郭艳芝夫妻及他们的儿子张子恒合计控制科力装备90.58%的股份；员工持股平台天津科达持有公司6.69%的股份。自动驾驶开始重构车险
可以预料的是，在自动驾驶技术不断完善的过程中，车险保费还将继续上升；当其技术水平足够成熟，替代率足够高的时候，传统车险业务的保费将不再上涨，需要自动驾驶汽车带来的新保险产品收入来进行对冲。对财险公司来...赛车手雷军，能漂过下个弯吗？
7月19日，小米举办了雷军的第五次个人年度演讲，这位小米掌舵人花费20分钟，讲述自己如何一步步考取赛车执照、学会漂移的故事。价格战失灵，宝马失意
降价没有换来销量持续增长，宝马如何在中国市场打破下滑魔咒？随着BBA对新能源汽车的重视提高，国内新能源汽车回归市场驱动，真正的竞赛才刚开始。华申瑞利完成数千万元Pre-A轮融资，专注干式线控制动技术EMB开发
华申瑞利成立于2022年，专注干式线控制动技术EMB的开发。看了车企的「期中」成绩单，「等等党」有福了
如果说上半年的价格战是比亚迪等主流车企小试牛刀，挤压部分二三线车企的市场份额，那么，下半年的车市一定更加血雨腥风，目前已大幅落后的车企需要做好决战准备。
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