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汽车发布前夜，小米「存粮」备战
在小米看来今年是小米在IOT变革的落棋之年，今年小米会把能力的构建作为最重要的事情，而不是把收入和增长作为最重要的事情。定价再高，小米汽车也得亏本卖车？
在3月28日正式售价公布之前，我们可能需要重新审视小米汽车，以及它所在的这个汽车行业。从去年底小米SU7亮相至今，中国汽车行业已经掀起了一轮又一轮的风波，既有价格战，又有舆论战，甚至中间伴有退场和倒闭...时隔三年，3·15晚会再点名车企
根据央视3·15晚会报道，多位宝马530 Li车主在车辆使用过程中发现车身存在传动轴异响的问题，在反馈给宝马4S店之后，官方给出的答复仅仅是补偿2000元的代金券及更换传动轴。融资首发 | 联手教授创业，垠石精工完成 Pre-A 及 A 轮亿元级融资
垠石精工成立于2021年，由赵洵博士与我国汽车制动行业奠基人宋健教授共同创立。爱玛，抄底了一家新势力
知豆算是微型电动汽车里的优质资产，有124项的专利申请，还获得过欧盟E-MARK、CE认证，曾进入意大利、法国、西班牙等欧美国家，这些品牌印象仍属于比较稀缺的资产。融资玛斯特轻量化科技获联想创投战略投资
玛斯特创立于2014年，是一家专注车身技术的工业人工智能科技企业，专注于为客户提供全流程的汽车轻量化一站式解决方案。李书福成功将吉利带出了低谷
李书福表现出了一位优秀企业家的冷静，其领导吉利汽车迅速做出调整，终于在2023年，销量反弹至168.65万辆，超越了2018年的高光时刻。汽车零部件的寒气吹向欧洲
在这个产能很容易大于需求的时代里，似乎没有谁可以高枕无忧，整车企业也好，汽车零部件企业也好，都要在这场汽车工业史上的大淘汰赛中努力活下去。苹果十年造车终成一梦？
苹果停止造车的消息一出，马斯克转发并发了个“敬礼”的表情，李想称选择“绝对正确”，雷军一边表示“非常震惊”，一边不忘给小米汽车打广告。你还真以为苹果放弃造车了？
人类汽车工业有百年历史。城头不断变幻大王旗。只要视野足够长，我们就会知道，任何时候入场，都不晚。关键在于，你是谁，你将取代谁，你将成为谁。贾跃亭造车已花超200亿，仍需额外资金
近两年来，包括比亚迪、极氪、小鹏等多家车企都在押注中东市场，在各方玩家争相竞逐下，去年才迈入交付阶段的FF能否突围仍有待关注。
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