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奥迪关厂背后：一个汽车制造强国的溃败
比利时作为欧洲昔日的汽车制造先锋，如何从辉煌走向没落？瑞银UBS咨询师在一份报告里提到，受价格压力、更严格的排放法规、关税风险、需求低迷等影响，欧洲汽车制造商正在迎来一场“电动车至暗风暴”。奇瑞日赚4000万冲上市：燃油车全球「吸金”，新能源国内「吃土」
新能源转型窗口期还剩3年。2025年2月28日，奇瑞汽车向港交所提交了上市申请，准备冲刺IPO。比亚迪进来卷智驾，智驾有鄙视链吗？
随着新能源汽车的普及，智驾已越来越深入人心，而面对这个蓬勃发展的市场，早已在用户的智驾选择中，被分成三六九等的厂商们，其实谁也不愿意放弃。保时捷新年第一刀，革去元老级CFO和销售主管
进入2025年，当国内造车企业也开始举起“高端和超豪华”的大旗，走上“降本增效”路的保时捷，还能不能翻身？BBA2024年销量齐跌，真不急？
总而言之，BBA在中国市场的躺赢时代结束了，未来中国市场依然需要BBA，也会有消费者买BBA，但BBA的焦虑会越来越多，应该拿出更多新招，去留住和吸引更多消费者。2024年汽车业竞争百态
新旧交替仍是2024年汽车业的主题。但与以往不同，在内生需求和外在压力的共同催化下，所有企业和品牌都或主动或被动地去打破原有发展模式。
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