中部崛起20年,还需要一个「火车头」
中部城市之间的良性竞争是必要的。但就整个中部而言,涉及如长江中游城市群、中原城市群,武汉都市圈、长株潭都市圈、郑州都市圈等多个层级,如何协同形成合力,依旧中部城市绕不开的必答题。各地密集成立这一新机构
科技部门职责机构调整,地方情况与中央不同,要解决的突出问题也不一样。中央成立科技委主要是统筹各方面资源,集中力量办大事,省一级不一样,市、县更不一样,不同地区之间情况也千差万别,不一定完全与中央层面对...猛将上位,外贸第一城易主了
以新能源汽车为代表的“新三样”仍在继续带动一波新兴外贸城市“冒头”,曾作为中西部城市外贸增长“法宝”的电子信息产业再次“卷土重来”,并重新成为沿海城市的增长引擎。目标「第一城」,广州出手了
如广州所言,科技创新是孕育新质生产力的关键变量,需要“以科技创新之进,拓产业创新之路”。尽管其研究与试验发展(R&D)经费已连续15年保持两位数增长,2022年R&D经费投入强度提升至3.43%,但与...东北首个省域副中心,凭什么是它?
吉林省喊出,推动全省“全面振兴率先实现新突破”。总要有地方先支棱起来,省会长春经济首位度多年居于全国首位,而在长春以外,吉林市成了省上的“第二选项”。加速缝合,又一个「万亿」之城来了?
回顾珠三角产业发展历程,一轮又一轮产业创新,让珠江东岸不断成为熊彼特式“破坏性创新”的发生地。这一次,伴随深中通道跨江向西,低空经济能否扣动珠西产业重构的“扳机”,形成新的内生动能?准万亿之城冲刺,复制常州?
即便在其重点发展的储能、风电产业领域,目前温州相比国内其他先发城市仍然差距不小。处于产业转型调整关键期的温州,要如愿实现“二次创业”的更高目标并非易事。东莞:「制造美学」起手式
眼下,“工业空心化”问题正悬于中国城市头顶。当别的城市思考如何稳住工业底盘,东莞的命题则是,作为唯一一个制造业占比超50%的万亿城市,不缺制造,亦不缺经济数据,缺少一次让外界意识到“东莞制造其实很美”...北方第三城,还在死磕「造车梦」
近日,青岛出台《青岛市新能源汽车产业高质量发展行动计划(2024—2025年)》(以下简称《行动计划》),提出到2025年,力争整车产量达到40万辆。参考2023年新能源车产量数据,如若实现目标,青岛...