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蔚来港股上市不融资，真的不缺钱？
蔚来作为国内造车新势力的头部车企，想要在未来的新能源汽车战场上维持住现在这一优势地位，依然需要经历激烈的竞争，这考验着它的研发能力、产品节奏、品牌维护等综合实力。蔚来李斌：身价200亿，仍住出租屋
“对我而言，创业是一件上瘾的事，就是我的一种生活方式。创办一家公司可能成功，也可能不成功，可能有小的成功，也可能有大的成功，但这个公司本身是没有尽头的。”上汽盯上蔚来的生意了
对于飞凡汽车，这样一个背靠上汽，已经造过几款车， 但对于市面上潜在消费者，还是个新入局者的品牌，本真确实是赢得消费者信任的最基本品格。销量掉队、对赌压身，蔚来迎来新危机
在目前供应链危机四伏的情况下，蔚来想要完成ET5的大量订单，其供应链管理及产能都面临着极大考验。以目前的低迷交付量来看，蔚来似乎还未走出“产能危机”。600亿现金流，为何蔚来还这么着急上市
当下，蔚来拥有600亿现金流，它可以把上市当成一个任务去完成，在一边发布3款新车、一边新造500座换电站的时候，还不忘用余光扫下周边的赛道，这与3年前那个“最惨的男人”不可同日而语。动荡局势下，中国新造车在欧洲「狂奔」
行业确实翻开了新的一页。对于雄心勃勃的中国新能源车企来说，来自欧洲市场的增长机遇不容错过，但如何翻越那些新旧交替的高峰，一切还是未知数。扎进手机红海，蔚来改造生态圈
此时选择跨界手机赛道，蔚来还将面临更大的资金压力，尤其是在亏损持续扩大的基础上，能有多少钱投入到手机业务当中尚还需要打上一个问号。
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