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月薪几万，才配拥有「年轻人的第 一台车」
买“第 一台车”毕竟没有买“秋天的第一杯奶茶”那么简单，车企抢人大战中，想要赢得年轻人的心，“年轻人第 一台车”的口号喊得响亮不响亮，影响可能微乎其微。车市“血色金九银十”：车企疯狂推新，价格战加速洗牌
对绝大多数车企而言，9月也成了今年最繁忙的一个月份，当月有多达四五十款新车发布上市。发新车和促销，成为车企的两大主要动作。智驾，新势力们的新赛点
智能驾驶越发被重视的今天，车企对AI技术的研发及投入与日俱增，而“端到端”的AI大模型落地智驾，自然少不了最为核心的芯片。理想、蔚来、小鹏：业绩分化，各寻出路
长远来看，对新能源汽车赛道的每一家企业而言，无论选择哪一条路径，最重要的是，能不能真正做到在智能驾驶上建立起技术壁垒，而这绝非一日之功。流量狂欢下，我们忽视了哪些北京车展真正的变化
正如他们经常在公开场合所说的那样，汽车的流量固然重要，但产品和服务更重要，应该要在产品和服务上卷，来打动消费者。余承东喊话何小鹏：「技术降本」与「高端盈利」的路线之别
尽管小鹏与华为在智驾竞争上还难以清晰划分伯仲，但两者其实走上了不同的发展路径，前者需要顶住亏损压力做到技术降本，后者要面向高端实现盈利。
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