造车新势力
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造车新势力濒临破产:App已清空,工资发不出,被曝连房租都续不上了
造车新势力的淘汰赛已经开启,如果爱驰汽车无法融到救命钱,很可能将命悬一线。当造车新势力告别了高增长
目前,国内绝大多数新能源车企,都处在烧钱换市场的阶段,卖一辆车平均亏损数万甚至十万元。如若特斯拉、比亚迪等巨头,携高毛利率优势,再举价格屠刀时,哪个品牌能确定自己一定能战斗到最后?何小鹏,不得不做的调整
总体来看,小鹏今年甚至到明年压力仍然很大。四季度交付指引仅有2万辆,是小鹏全年的新低,G9后劲如何、其他车型的生命周期多长,都给小鹏的未来带来了更多不确定性。杀回大众丰田大本营,「卷」出海的造车新势力能赢吗?
海外传统汽车巨头同样来势汹汹,守住大本营,全球化竞争,造车新势力最具挑战性的一项使命来了。掉队「新势力」,蔚来要做选择题
下半场随着传统燃油车厂商们逐渐发力,市场竞争愈发激烈,蔚来应该把有限的资源更多的投入到电动车这个产品上,无论是产品本身的打磨还是不同品牌矩阵和产品布局上。