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拯救特斯拉，马斯克需要重回专注
自2025年2月以来，特斯拉的股价已经跌去5成。截至目前，其市值已经跌至不足8000亿美金。与此同时，其在全球范围内最大的竞争对手，来自中国的新能源汽车龙头企业比亚迪的股价却在同期大幅增长，市值已经稳...奥迪关厂背后：一个汽车制造强国的溃败
比利时作为欧洲昔日的汽车制造先锋，如何从辉煌走向没落？瑞银UBS咨询师在一份报告里提到，受价格压力、更严格的排放法规、关税风险、需求低迷等影响，欧洲汽车制造商正在迎来一场“电动车至暗风暴”。奇瑞日赚4000万冲上市：燃油车全球「吸金”，新能源国内「吃土」
新能源转型窗口期还剩3年。2025年2月28日，奇瑞汽车向港交所提交了上市申请，准备冲刺IPO。Nikola，一个千亿造车独角兽破产了
“商业史上没有哪场革命能容纳数百个玩家。”犹记得去年末一次采访，零跑汽车的朱江明表示，未来三年会是最激烈的一场决赛，现在还活着的十五六家车企可能会再淘汰一半。彼时还没有百万量级的公司，或许会慢慢消失。...比亚迪进来卷智驾，智驾有鄙视链吗？
随着新能源汽车的普及，智驾已越来越深入人心，而面对这个蓬勃发展的市场，早已在用户的智驾选择中，被分成三六九等的厂商们，其实谁也不愿意放弃。保时捷新年第一刀，革去元老级CFO和销售主管
进入2025年，当国内造车企业也开始举起“高端和超豪华”的大旗，走上“降本增效”路的保时捷，还能不能翻身？
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