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再造5000个「李斌」
现阶段，蔚来充换电体系NIO Power，是蔚来提供的“围绕汽车全生命周期服务”中的关键一环。
蔚来换电体系服务
未来汽车Daily2021年12月07日 07时
汽车「芯」动上海滩
芯片厂商和车企的合作将会愈发紧密。目前，上海的车企也是中国最多的，包括蔚来、上汽、威马、高合等国产汽车公司总部落户于此，小米、理想等公司也都在上海设立了办公室。
芯片厂商车企蔚来
光子星球2021年12月03日 09时
新造车来到赛点，谁能今年卖到10万台
距离2021年结束仅剩1个月时间，也来到今年的销量赛点，那就是谁能突破10万辆？
何小鹏蔚来特斯拉
36氪2021年12月02日 14时
蔚小理驶出“减速带”
在这个万物皆可造车的时代，河西与河东似乎根本要不了三十年之久。即使是交付量日渐增长的造车新势力头部三家，也万不可掉以轻心。
汽车小鹏蔚来理想
光子星球2021年12月02日 09时
没想到，理想汽车成了“蔚小理”中最有钱的公司
一时的优势只会是过眼云烟，在未来日益激烈的战场上，依然有诸多难关要闯。
理想汽车蔚来财报
连线出行2021年12月01日 16时
中国智能汽车的「硬」伤
传统的外资Tier1花费几十年建立的一手遮天的垄断壁垒将在智能化时代被弱化，新进入者有了乱中取胜的机会。
燃油车百度蔚来
市值观察2021年11月26日 17时
二手电动车为什么不值钱？
二手车商不敢收，车主不敢卖，消费者不敢买，这就是新能源二手车市场的尴尬局面。
小鹏蔚来特斯拉
深途2021年11月23日 12时
「蔚小理」集体出海
进军欧洲市场注定是一条遍布荆棘的路，同时也是中国新能源车企必须要走的一条路。几乎可以预见的是，随着欧洲新能源汽车的爆炸式增长，中国新能源车企的海外之战将会更加激烈。
蔚来上汽碳排放
DoNews2021年11月22日 16时
冰火两重天的FF，何时才能真正「复活」
市值排名第一的车企特斯拉用了15年才实现盈利，蔚来、理想等头部造车新势力仍处于亏损的状态，更别说还不具备量产交付能力的FF。
特斯拉蔚来理想
连线出行2021年11月19日 17时
蔚来的未来在哪里？
激烈的竞争，产能受限只是蔚来们面临的打击之一，产品断档、市场空间遭遇传统巨头挤压或将成为另一危机。而在走向成功的窗口关闭之前，蔚来们必须加快速度，跑赢这场时间竞赛。
汽车蔚来亏损
雷达财经2021年11月16日 09时
哪吒汽车正频频打脸周鸿祎
哪吒有意谋划“高端”汽车，但这条路未必好走。不仅是自动驾驶技术研发“烧钱”，更重要的是，当“低价“成为哪吒的固定形象后，用户未必认可其高端、高价车型。
哪吒汽车周鸿祎 360 蔚来
凤凰网2021年11月12日 17时
蔚来深陷「优势牢笼」
近几个月，蔚来深陷交付量困境，造车新势力排行从“蔚小理”变成“小理蔚”，市场难免担忧。但事实上，交付量掉队只是短期问题，且随着芯片供给改善、工厂升级改造完成，一定程度上已实现困境反转。
蔚来 NIO 奥迪丰田
表外表里2021年11月12日 15时
“优等生”蔚来，没有上进心
一个月前，蔚来还是蝉联销冠的优等生，虽然新势力销量波动不罕见，但从蔚来日渐下滑的销量来看，情况堪忧。
蔚来新势力销量
亿欧网2021年11月12日 14时
蔚来又要危险了吗？
尽管蔚来汽车独家供应商宁德时代已投资扩产，但总体上，电池供应依然成为蔚来实现交付的“天花板”。
蔚来电池芯片
虎嗅网2021年11月11日 10时
蔚来三季度净亏损8.3亿元，老大哥被赶超后要怎么打
在新能源赛道上，传统车企也打响了反击战，未来新的一年，不少传统车企也将向新能源汽车市场投放新产品。
蔚来新能源恒大
未来汽车Daily2021年11月10日 18时
蔚来两难
在内忧外患的当下，蔚来至今仍然处于亏损之中，没有真正脱离“生死线”。
蔚来新能源汽车 NOP系统
连线出行2021年11月08日 16时
新能源赛道马太效应加剧
新能源赛场的竞争愈发激烈，“乱战”时期，头部厂商趋于稳固。腰部厂商，“上下”两难尽。
哪吒汽车威马零跑蔚来
银杏科技2021年11月03日 14时
车主索赔20万被指狮子大开口，蔚来该不该无条件宠粉
随着用户规模不断扩大，蔚来一个隐忧却渐渐显现——如何保证服务水准不下滑？
蔚来规模服务
未来汽车Daily2021年11月02日 20时
令人生畏的2022年
机遇与挑战并存，令人生畏的2022年，汽车市场或许将形成一个全新的竞争格局。
智能汽车特斯拉蔚来
未来汽车Daily2021年11月02日 13时
周杰伦与李斌，卖咖啡与卖车的终极是粉圈
为爱豆应援由来已久，明星的粉丝经济不容小觑。但资本市场从来不缺概念股，单一IP依赖过高只会让公司业绩像龙卷风一样飘忽不定，只这一条恐怕就劝退许多股民。
周杰伦魔酮防弹咖啡李斌蔚来
一点财经2021年10月25日 17时

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