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新能源风口这八年,车企还在「过嘴瘾」
在业内,新能源车企不拉踩燃油车,似乎都不会正经卖车了,而更让人唏嘘的是,从2014年风起至今,新能源汽车之间的争斗虽未停歇,却还是停留在嘴上,而非技术。「最火新势力明星」理想L9上市期空悬断裂,口嗨救不了新造车
对于在高端化路上看似顺风顺水的新造车企业来说,能够保住用户和口碑的方式并不是简单的延长质保,而是能够正面应对汽车生产制造过程中的种种问题。新造车和电池厂,关于4680 电池的「暗战」
随着新能源汽车的不断渗透和演进,未来肯定会出现更多的「黑科技」。但新技术的落地,并非一蹴而就,需要一定的时机和节奏。谁能把握好它,就能在未来抢占先机。挡住理想的成佛坡,是新造车的成佛坡
凭借光彩的财报和爆款车型,基本上可以说理想是去年国内造车新势力中最大的赢家之一。但这并不能代表新能源真正跑上了增长的高速,2022年新造车们的隐患也许还在光鲜亮丽的外表下暗流涌动着。争抢1000亿退役动力电池
在市场价格千变万化的背后,包括电池厂商、电池供应商、汽车厂商、专业回收企业等多种角色,都试图在电池退役潮初期,抢占先机。扎进手机红海,蔚来改造生态圈
此时选择跨界手机赛道,蔚来还将面临更大的资金压力,尤其是在亏损持续扩大的基础上,能有多少钱投入到手机业务当中尚还需要打上一个问号。2022,造车的玩法变了
对于入局造车的企业来说,这或许是最好的时代,但也是变化最快的时代。可以确定的一点是,2022年,汽车行业依然处在巨变之中。而且,造车的玩法变了。九成订单没付款,贾跃亭又双叒叕被拆穿
目前,FF总市值约14.01亿美元,较上市之初的约45亿美元市值已蒸发了近70%,超30亿美元(约合人民币190亿元。)