宁德时代
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哈啰出行携宁德时代蚂蚁金服首期出资10亿推换电服务，为电动汽车建“加油站”
三方合作具体模式可以理解为给两轮电动车建换电站，模式类似于汽车加油站。腹背受敌！中国动力电池产业打响“反击战”
补贴不断退坡、原材料成本上涨，再加上海外巨头的虎视眈眈，我国动力电池产业目前的“战场形势”不容乐观。业绩衰退、资金吃紧、发债不断，新能源之王比亚迪怎么了？
摆在比亚迪面前的问题真的不少了，如果这些问题不能得到妥善的解决，比亚迪的王朝真要让人担心了生态“造链者”北汽产投：6年管理300亿，助力中国汽车产业跃迁
39支基金，资产管理规模近300亿元，先后投资近100家企业，包括宁德时代、滴滴出行等行业龙头，已上市、并购退出近20家，仅2018年前三季度被投项目中就有4家成功上市，旗下所管基金IRR近20%——...逆势启程，君盛投资又一项目成功IPO——同程艺龙，资本寒冬中绽放的第五朵“花”
同程艺龙，于今日成功登陆港交所（股票代码0780.HK），开盘价10.78港元，较9.8港元的发行价涨10%，市值222亿港元冰火两重天的宁德时代产业链赚钱越来越难？
在产业政策退坡，国外强敌林立的动力电池竞争红海中，宁德时代的示范效应愈发显著，身后已无退路的不仅仅是各家企业，更是整个国内动力电池产业链。宁德时代悄然上市，动力电池行业下一轮巨变在即
可以预见，补贴退坡，政策红利褪去，一众因为趁着补贴的东风成长起来的中小公司，将不再符合国家的战略导向和行业的发展要求。动力电池行业将在未来的一年半的时间窗口中加剧动荡，传统车厂的资本触角也势必触达这个...宁德时代上市涨停，第一梯队外的玩家都将面临死亡？
宁德时代一登陆创业板便立刻涨停，足以看出我国动力电池第一大企业的影响力。而与此同时，该企业却依旧在通过降价不断扩张市场份额。可以看出，即便全球出货量第一，该企业仍对行业加速洗牌感到焦虑和担忧。宁德时代上市：优势转瞬即枷锁？
宁德时代近年来一直在去杠杆，负债率已经从2015年时的88.33%下降到2017年底的46.7%。此次IPO成功募集成功后，有望降至40%左右，低于国轩高科等同业对手20个百分点左右。联想创投产业投资喜添A股“独角兽”，宁德时代打破创业板募资记录
联想集团高级副总裁、联想创投集团总裁贺志强表示，宁德时代凭借在动力锂电池行业多年的实践经验和对核心技术的深刻理解，已成为中国新能源产业最具代表性的企业之一。宁德时代IPO：创始人身价超200亿、市值近800亿，背后37家VC/PE支持
宁德时代董事长间接持有宁德时代26.31%的股份，按截稿前786亿元市值计算，曾毓群价达206.8亿元。两个德国人创办的中国汽车公司再获5亿美元融资，今日敲钟的宁德时代参投
FMC最初是由和谐汽车、腾讯、富士康三方合作的造车项目基金“和谐富腾”孵化的电动汽车初创企业，但在后续的运作中富士康和腾讯先后退出了该项目。
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