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电池日令人失望，特斯拉的大腿可不好抱
因为，特斯拉作为新能源汽车行业的标杆，它选择搭载什么样的电池、哪家厂商的电池，一定程度上影响着动力电池的市场格局。宁德时代4400万元入股加拿大Neo Lithium锂业公司
宁德时代将以每股普通股0.84加元的价格，认购超过1000万股加拿大Neo Lithium股份，总投资约858万加元（约合人民币4400万元），占Neo Lithium总股份的8%，成为公司第三大股东...巨头抢滩中国动力电池赛道，车企打响供应商扩容大战？
面临供需危机，车企绞尽脑汁的通过一系列行动来填上“动力电池缺口”。但距抵达“电池自由”的终点，仍有不少挑战。新能源汽车电池争夺战，宁德时代还远未胜利
车企选择合作厂商的核心标准始终是，谁能实现更低的电池造价，并支持更长的续航里程。在动力电池领域，市场永远只忠诚于技术。动力电池三国争霸：特斯拉、蔚来、小鹏明争暗斗
中国目前已成为最大的新能源汽车市场，除了蔚来、小鹏和威马等造车新势力之外，像吉利、北汽和广汽等国产老牌车企和宝马、奔驰等外企车企也跑步进入这个市场中。哈啰出行携宁德时代蚂蚁金服首期出资10亿推换电服务，为电动汽车建“加油站”
三方合作具体模式可以理解为给两轮电动车建换电站，模式类似于汽车加油站。腹背受敌！中国动力电池产业打响“反击战”
补贴不断退坡、原材料成本上涨，再加上海外巨头的虎视眈眈，我国动力电池产业目前的“战场形势”不容乐观。业绩衰退、资金吃紧、发债不断，新能源之王比亚迪怎么了？
摆在比亚迪面前的问题真的不少了，如果这些问题不能得到妥善的解决，比亚迪的王朝真要让人担心了
