何小鹏
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上海车展落幕，诸神之战开局
多位业内人士认为，无人驾驶的下一个爆发点有可能是在2023年左右，彼时的无人化和规模化均会有相应的落实，当前各家企业也奔着这个目标在冲刺小鹏汽车何小鹏：华为很不错，但我长期看好软硬一体
“我参加了两届上海车展，2019年的时候，周围都是新造车公司的第一款车，这次来，周围都是新新造车企业。”小鹏汽车CEO何小鹏在新车P5的发布会上感慨。市值155亿美元，复盘小鹏汽车走过的“弯路”
PPT圈钱、量产难、销量低……过往6年，何小鹏的身边从不缺乏质疑的声音，他和他的小鹏汽车也犯过不少“错”。总融资300亿、交付3万台车：小鹏汽车能否完成2019年大目标？
目前为止，小鹏汽车融资总额超过100亿元，但只向内部员工交付了500台车，G3车型今年底才能真正实现量产交付。傅盛、何小鹏、李想聊创业：焦虑不可怕，平庸才可怕
在傅盛看来，始终追求卓越的固执是创业者不应放弃的品质，与此同时，在迅速变化的时代，需要保持开放的心态。至于学习，它不只是知识的简单输入，需要反复推演，这是一个自我否定和自我博弈的过程。
