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销量掉队、对赌压身，蔚来迎来新危机
在目前供应链危机四伏的情况下，蔚来想要完成ET5的大量订单，其供应链管理及产能都面临着极大考验。以目前的低迷交付量来看，蔚来似乎还未走出“产能危机”。600亿现金流，为何蔚来还这么着急上市
当下，蔚来拥有600亿现金流，它可以把上市当成一个任务去完成，在一边发布3款新车、一边新造500座换电站的时候，还不忘用余光扫下周边的赛道，这与3年前那个“最惨的男人”不可同日而语。动荡局势下，中国新造车在欧洲「狂奔」
行业确实翻开了新的一页。对于雄心勃勃的中国新能源车企来说，来自欧洲市场的增长机遇不容错过，但如何翻越那些新旧交替的高峰，一切还是未知数。扎进手机红海，蔚来改造生态圈
此时选择跨界手机赛道，蔚来还将面临更大的资金压力，尤其是在亏损持续扩大的基础上，能有多少钱投入到手机业务当中尚还需要打上一个问号。马斯克和曾毓群，谁才是李斌的敌人
在李斌眼里，现在的新能源汽车市场还处在资格赛的阶段，他说到2024、2025年，行业会进入到最终的决赛阶段，他也说，可能更根本性的行业格局变化，会在那时看得更清楚一些。大城车事：合肥有「蔚来」与武汉绘「岚图」
在浩浩荡荡的新能源浪潮下，武汉上至主管部门，下至主机厂或供应商，都在打破自身固有机制寻求变革。豪华蔚来，困于销量？
蔚来在2021年初，就曾推出定位豪华轿车市场的ET7车型，但市场反应不温不火，和另一边销量火爆的特斯拉Modle 3形成了鲜明对比。
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