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大将相继离职，华为选错了路？
在过去的几年中，华为在汽车业务上的诸多尝试，既是基于华为当前状况的自救，也是一场观望：新能源汽车的局势到底会怎样发展？现在的业务是不是能够跑通？白嫖上瘾，车企大佬忍不住要大嘴一把
造车新势力种种经验证明，只要嘴仗打得好，获取流量、促进销量、拉动股价统统不是问题。只不过，创始人都去苦练口才、大搞低成本营销了，还有谁能真正沉下心来研究造车？宁德时代切入的换电，是一门好生意吗
“过往案例显示，到目前为止，还没有企业在换电领域实现商业模式打通，没有成功案例。”张翔认为，换电模式的经济账还没办法算，包括蔚来的换电业务当前仍是做体验为主。特斯拉入华启示录——中国汽车工业如何才能站在世界舞台中央
我们应该对自主品牌有足够的耐心，更可以预见的是，在技术自主、科技自强的国家战略下，中国能够挑战特斯拉的自主品牌，不远的未来绝非仅一家。特斯拉涨完价，小鹏收缩车主购车权益，其他车企会跟吗
特斯拉不到一周时间两次涨价，如今小鹏也有所行动。在这种行业共同面对的变化中，其他车企是否也将跟进？
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