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小鹏汽车财报全线飙红，但还不是庆祝的时刻
小鹏汽车目前仍然面临经营亏损的情况。第一季度净亏损7.866亿元，市场预期亏损9.69亿元，而去年同期为6.498亿元。小鹏的成长焦虑：销量增长乏力、靠卖软件讲新故事
算法、地图的更新、5G带来的流量费用增长，对小鹏而言都可能产生持续的成本，如何与自动驾驶软件的收费价格平衡还未有定数。汽车都没搞明白，还想上天？
最危险的是，一条赛道还没有做得稳扎稳打，如果有部分人靠偷换概念、监管套利或者概念忽悠，很容易把一个本来有希望的行业带到沟里去。和华为拼手速，和特斯拉比下沉，小鹏P5想干吗？
20万元的智能汽车，也开始“堆料”了。在真正的量产激光雷达车型落地上路之前，讨论到底哪种技术路线是未来主流还难有定论。何小鹏半年前立下的Flag，如今实现了吗？
在体验过程中，仍能感受到NGP的缺陷。比如它可以识别出高速路中的桩桶，却无法实现自动避让。三家造车企业财报对比：蔚来强劲 理想凶猛 小鹏差一截
目前看来，三家企业在商业模式上、资金能力上以及技术上均有利弊，在未来，各家都在补足短板，抓住窗口期，在除了服务和技术之外去拼模式。
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