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融资胜脉电子完成B轮融资，专注压力传感器的研发与制造
本轮融资主要用于胜脉电子低中高压三大系列传感器的持续扩产、加速EMB力传感器的新品研发及量产、以及胜脉电子合肥公司的建设。渗透率破50%，汽配的新机会在那里？
总的来说，在行业竞争加剧背景下，中国汽车产业链的生存压力越来越大，但并非没有出路，比如出海和与技术趋势紧密同步，尽量让自己卡位在不可缺失的关键环节。退出价格战两个月后 BBA过得如何
距离退出价格战还不足两个月，面对着竞争不断加剧的市场现实，豪华汽车品牌究竟是选择保品牌还是选择保销量，又成了新的需要权衡的问题。24万一辆，新吉奥冲击中国「房车第 一股」
近日，中国证监会发布新吉奥房车有限公司（以下简称“新吉奥房车”）境外发行上市备案通知书，公司拟发行不超过2.76亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。新吉奥房车已于今年5月递表港交所，独家保荐人为...车圈舆论战，为什么都挑小米汽车下手？
在网络上，有人将这种舆论打法的不确定性归结为，真正有购买意愿的消费者，买车时通常不会只关注某个品牌的某一款车型，如果品牌方将自家车型与其他竞品进行比较，反而可能促使消费者去查看竞品车的信息。智能汽车，进入「红米时刻」
面向未来 10 年，车企必须加速转型。那些无法跟上智能化和生态系统建设步伐的车企，可能会陷入与早期智能手机市场中低端「山寨机」类似的境地，逐渐被市场淘汰。智能化和生态系统的建设，将成为车企能否在未来竞...一年砸下800亿，奔驰、宝马们要在中国硬刚
跨国车企在中国市场，选择并不多。在将近一年的时间跨度里，奔驰、宝马、大众三家德国车企所宣布的在华投资已将近800亿元。日本为何要干掉汽车教父？
但戈恩相比自己也清楚，他不是马斯克，他也不会允许自己从零起步，做一个初创公司的CEO。归根结底，职业经理人和创始人之间，有一道难以跨越的鸿沟。70后浙江创业年入超18亿，广汽、蔚来、小米供应商上市了
本次发行前，李宁川实际能够控制富特科技合计33.98%的股份表决权，为公司控股股东、实际控制人。同时，长江蔚来产业基金、长高电新均持有公司5%以上股份。魏建军不能没流量，长城汽车不能没哈弗
或许，如果长城能够真正聚焦于产品，而不是其他，真正回归用户，拥抱流量，这也未尝不是一种逆转的开始——打个不严谨的比方，就像将长城半年报股权分红板块提出的“利出一孔，力出一孔”颠倒过来一样：
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