旗下微信矩阵：
汽车
汽车最新资讯，投资界全方位播报汽车相关话题,全面解读汽车投资、融资、并购等动态。
华玉通软完成数千万元人民币A1轮融资，蓝驰创投独家投资
面对汽车电子电气架构的快速变革和软件架构向SOA的演进，华玉致力于从基础软件层面为客户提供丰富的产品，帮助OEM和Tier 1快速、高效地搭建智能驾驶软件架构，进一步加速智能化汽车量产落地马斯克痛骂ESG是「骗局」，改变不了特斯拉的糟糕表现
在今年的标普 500 ESG指数中，入围的包括苹果、微软、亚马逊、alphabet、英伟达、摩根史坦利等等，也有能源公司如埃克森美孚。而特斯拉，强生、巴菲特的伯克希尔.哈撒韦、Meta不在其中。余承东「吹牛」、雷军造势，用卖手机的套路能卖好车吗
余承东和雷军跨界进入汽车领域后，虽然摒弃了传统车企的一些营销策略，拿起了在他们看来更为有效的手机营销策略来卖车。新能源「下乡」，卡在充电桩
当初全国多地对建设公共充电桩提供了高额补贴，由此吸引大量企业涌入，他们本该成为地方充电基础设施建设的核心力量，但如今留下的只有报废的“僵尸桩”。新能源这道题，宝马还没找到正解
一日千里的新能源汽车市场，还会留给宝马多少时间？宝马现有的新能源汽车产品线，缺乏足够的竞争力，只是过渡性产品，而2025年将是宝马电动化战略转型的重要节点。又一家造车新势力倒了，曾涉及「传销」，烧20亿国资一车未造
纵观这些年的新能源车企，有300人吃掉5000万零食，最终烧掉84亿的拜腾，也有空手套走60亿国资，创始人“出逃”美国的赛麟。中国「性能车」，别瞎蹭赛道的热点
许多中国品牌都想给中国的年轻消费者造车，这是好事。但大家的努力，不能心浮气躁地只停留在表面，也不能在没有真正的性能实力前，以虚张声势的营销手法蛊惑年轻人。这样的做法，甚至比直接他们一台大马力后驱车更加...刘德华「小满」翻车，奥迪「水满则溢」
究竟是哪个环节出了问题，至今仍无定论，但广告主奥迪无疑要吞下品牌声誉受损的苦果。雷达财经注意到，近两年奥迪在华的销量并不乐观，无论是豪华车领域，还是新能源电车领域，奥迪均已出现“掉队”迹象。小米新故事前的空窗期
在互联网语境频频对小米提出质疑的当下，小米过往讲述的“互联网”、IoT乃至“高端化”故事似乎都已不再动听，而在“造车”新故事发表前，小米或将面临平庸的“空窗期”。
融资大事件
美股研究社
36氪
连线出行
道总有理
砺石商业评论
首席人物观
金融八卦女
虎嗅网
港股研究社
深途
无冕财经
光子星球
雷达财经
DoNews
剁椒娱投
亿欧网
