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充电桩的红利，谁都能吃到吗？
通合实现盈利，其产品结构的优化也占一定原因，30KW、40KW的占比持续走高，成为贡献高毛利主力军，20KW产品占比则持续降低。不管什么方式，只要能赚到钱，也不算辜负充电桩的未来。2000万辆电车的充电生意，没人想被聚合平台赚差价
矛盾正在于此，特来电等头部玩家早已占据地理位置上的优势，小运营商充电桩大多偏僻，这不能满足用户够快、够近的需求。新能源刺客：充电费暴涨，油车又香了？
人们青睐电动车最大的因素就是其对油车碾压式的低用车成本，但当电价突然成了“刺客”，着实让人难以理解。一时间，油车和电车之间的争辩又开始喋喋不休。新能源车「补能战」拉响，哪座城市打头阵？
眼下，充电桩市场缺口有多大？根据启信宝提供的数据，从企业分布来看，哪些城市“挑大梁”，谁又将成为新的“分羹者”？马斯克，一统海外充电江湖
在充电标准这件事上，马斯克似乎有着一呼百应的能力，随着朋友圈的不断扩大，特斯拉股价也在不断跳涨。6月12日，特斯拉涨0.93%，总市值7818亿美元，连涨12天，创下历史最长连涨纪录。充电桩的破局之路：大功率快充之于电动车，相当于5G之于互联网
作为新能源行业的基础设施，充电桩的重要性是不言而喻的。从续航多少公里到哪里有充电桩，再到哪里有快充桩，体现的是新能源技术进步日新月异，也意味着更多责任将落到充电桩的接口上。
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