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中国「小鹏」变德国「大鹏」,花了40年
一个全新的篇章开启。1983年,大众带着技术,第一次进入中国市场。40年后的今天,大众不得不通过小鹏、上汽等中国车企,来补自己的短板。中国最猛卖车人,上市后拿走100多亿,血亏退巿了
2023年6月30日,上交所正式对庞大汽贸集团股份有限公司(下称庞大集团)股票予以摘牌,公司股票终止上市。大模型走向终端,芯片怎么办?
目前,汽车企业(尤其是造车新势力)已经在积极拥抱这些智能汽车的大模型,BEVformer(以及相关的模型)已经被不少车企使用,我们预计下一代大模型也将会在未来几年逐渐进入智能驾驶。汽车芯片,有两大好赛道
汽车芯片是智能汽车的大脑,随着汽车越来越智能化,将会对汽车芯片有着极大的需求量,因此未来十年将是智能汽车和汽车芯片的黄金赛道。琻捷电子完成超5亿元D轮融资,VC\PE阵容豪华
本轮融资将主要用于加快琻捷电子在汽车、储能以及工业应用领域的传感监测芯片产品的技术升级和市场拓展。全栈自研是个筐,什么都能往里装
在汽车行业,整车厂和供应链的博弈永远存在,只不过,这种博弈在技术变革期显得格外激烈,不过,随着技术成熟以及市场扩大之后,各方都将明确自己的能力边界,开放与合作仍将是行业的主旋律。日系电动化转型的石头还没摸完
纯电新车落地慢、技术迭代间隔长、“情怀”难以打动年轻人,这些因素都在困扰着日系品牌的转型。2023年已经进入下半段,最新一批日系新锐车型也相继上市,然而从它们的核心卖点看来,这些品牌依旧还没找到市场感...