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40 亿就能造车，新造车的「低门槛时代」要来了？
这到底是一次技术革命，还只是一场资本游戏，身处当下的我们无法预知，只有等待时间和市场去验证。留给小米造车的时间「不多了」
有趣的是，放眼整个造车圈，依附于粉丝无疑是行业心照不宣的秘密武器，造车势力背后的狂热粉丝在网络条条罗马大道中肆意游走，个个显得品牌底气十足。女高管带出一个造车IPO，VinFast估值3800亿
曾几何时，面对来势汹汹的特斯拉，蔚来、理想、小鹏可谓是“三英战吕布”。如今随着又一波新势力的快速崛起，俨然一幅群雄逐鹿的画面。为了讨好你，车企费尽心机
如今出行赛道各路势力相互倾轧，种子选手众多，在激烈的竞争和飞速变革的时间节点，我们要知道技术的发展和用户的体验是相辅相成的关系。造车数字化，一场中国车企输不起的生死战
在变革大潮下，实现弯道超车并不仅仅是单一层面的竞争，而是要从后端到前端整体超越，谁能收集数据、读懂数据，或许才能在接下来的市场中占据主导。苹果汽车团队解散？这场技术会议带你看看造车多不易
本次会议邀请了均胜电子、艾德克斯电子、江波龙、豪威集团、大唐恩智、芯海科技等汽车电子产业上中下游厂商,为各位观众带来关于汽车电子产业链上的细分领域的技术讲解、案例分享以及方案展示。
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