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华为汽车到了独立融资的时刻
如果华为走到拆分业务这一步,它秉持的一个原则可能就是“把能够赚钱的握在手中,然后把那些未来才能赚钱的给放出去,推向资本市场。造车顶流,陷入一场空洞的「自嗨」?
哪吒、零跑在七月份表现都可圈可点,创造了史上最好的月度交付成绩,纷纷跑在了三兄弟前面。曾经造车领域内的三家明星企业,风头似乎远不及从前。可以说,造车势力一路奔袭至2022年,顶流的位置越来越不好坐了。...恒驰拉踩BBA,大可不必?
为造车、卖车铺路,恒驰5是恒大集团的孤注一掷,也是背水一战。打着豪华的旗号,想拼性价比的恒驰5最终能抢到多少蛋糕,还要看其本身的产品力。欠薪、欠款、被申请破产,奇点汽车这8年
没有车出来,没有现金流,加上在基地、研发中心上的高额投入,导致奇点汽车欠薪,陷入破产的边缘。在资本市场不断收缩后,这次还有人来救奇点汽车吗?大厂卷入造车洪流,但造车不再是唯一的船票
对大厂来说,造车不再是唯一的船票,无论造不造车、造的是商用车还是乘用车,大多数都逃不开三个关键词:自动驾驶、云、车联网。