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AI造车，是个陷阱？
眼下，AI在汽车制造的征程刚刚启航。千亿元级别资金掷入水中，但波澜未定。能否真正兑现“零缺陷”的承诺，时间与数据，将是唯一的试金石。特斯拉再现离职潮，三款「神车」同时失去负责人
最近几年，特斯拉遭遇核心人才的持续外流，特别是智驾、汽车生产等关键领域的高管们，从特斯拉离职，或创业，或加入其它车企，成为独当一面的新领袖。销量持续回暖，谁说燃油车不行了？
对于燃油车而言，此次回暖更像是一次战略调整，通过智能化升级撕掉落后标签，通过性价比竞争巩固基本盘，通过技术优化降低能耗与排放，才能在新能源的增长中，找到属于自己的长期生存空间。汽车伪创新泛滥，消费者不买账了
当中国汽车行业拥抱新能源与智能化浪潮时，一种对科技感的盲目追求开始蔓延，不少车企将创新误解为摒弃一切传统物理控制。「毛坯」特斯拉，究竟在吸引什么人？
此刻，很多从业者的确会认为，特斯拉推出廉价版Model Y的背后，就是埃隆·马斯克长久以来的“电动车平民化”愿景与当前市场严峻现实的双重驱动。阿维塔迎来80后掌门人，三大央企暗自较劲
老带新、新促老才是好办法，年轻的能放开手脚搞创新，老的能把宝贵经验传下来，企业的好底子保住了，新活力也激发出来了。新车降价潮绞杀，二手车告别躺赚时代
光鲜的市场数据背后，浮沉其中的从业者却深陷水深火热之中，9成车商亏损，单车均价、利润持续走低，这场看似繁荣的市场盛宴，对大多数从业者而言，却成为了一场生死考验。
