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高管卷入「受贿门」，雷克萨斯在华阴云密布
雷克萨斯当前的“窘境”是多重因素造成的。其自身存在不少问题，比如车型“跛脚”严重、电动化转型迟缓等。谁在买BBA的新能源车？
目前在新能源汽车领域，国内更卷的是中低端市场，自主品牌也在迅速抢占合资品牌的市场份额，颠覆着燃油车时代的格局。未来，BBA将和中国的新势力品牌一起竞争，表示要对电动化提速，并且将更多的研发本土化。产品、利润、市场，长城被拖累的电动化转型
长城汽车依赖高层驱动的创新模式在新能源时代已逐渐失效，而在燃油车时代建立的利润导向也成为了新能源转型的负累。电动焦虑下的日系车企：丰田反击，日产提速，本田激进
在基本盘面临逆风和电动化成绩惨淡的双重挑战下，日系车想要依靠重新认识中国市场的方式扳回一局。连续垫底BBA，一汽奥迪遇中年危机？
今年是一汽与奥迪合作的第35年，双方曾携手创造了很多“高光时刻”，但在电动化大潮下，似乎也在一起感受着“中年危机”。群敌环伺之下，要追赶上来并不容易。100万的新能源豪车，买吗？
传统豪门失去垄断地位，要抛下身上的包袱前行，转型的阵痛在所难免；新品牌看到了机会，但是制造豪华，并非仅是花哨的设计和高昂的价格。豪华车市场是一片新与旧交织的新蓝海，也将是一条很长的战线。巨一科技成功登陆科创板，尚颀资本收获2021年第5个IPO
11月8日晚间，巨一科技披露了首次公开发行股票科创板上市公告书，公司前三季度营业收入14.07亿元，同比增长49.13%，实现上市公司股东净利润1.39亿元，同比增长165.15%。今天的氢燃料电池，相当于10年前的锂电池
国内的电动汽车已经实现商业化，并且在大步向前发展，而氢燃料电池汽车产业还处在商业化前期。那么我们国家为什么要大费周章的推广氢燃料电池，氢燃料电池未来的出路在哪里？福特电马对决Model Y，能砍疼特斯拉吗
为了不在新浪潮中掉队，福特开始发力，Mustang Mach-E也成为福特向电气化时代交的首份答卷。但“复兴”这条路，从来都不是那么好走。“打折豹”断臂求翻身
对于捷豹路虎来说，面对电动化浪潮，转型迫在眉睫。但捷豹和路虎两个品牌似乎走出了两种风格迥异的电动化路线，这和它们各自的品牌定位和市场境遇密切相关。
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