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特斯拉又降价了？国产新能源该如何求生？
这个时候考验的就是各家车企的潜力与深度了，如果没有足够的差异化优势，很有可能就在特斯拉带动的降价潮中被市场所淘汰，市场大潮已来，如何做就需要各家车企给出自己的答案了。从未破产过的福特汽车，困在新能源时代
在百年汽车工业向电动化、智能化转型的关键时期，作为现代汽车工业的重要奠基者以及美国三大传统车企之一，福特汽车的表现却令人失望。福特：拿不下的中国市场，回不去的「美国老家」
福特的目标是到2026年将年度成本削减30亿美元，造车需要花钱，百年福特桑榆非晚，能省则省，能争则争。「免费」升级高通8155芯片，福特很想让中国车主感受到「电马情怀」
福特“出此下策”，也可以说是“无奈之举”，但有个性的电马，或许应当有更酷的解决方式。复盘美国汽车工业发展史
在美国汽车工业发展史上，福特、通用与克莱斯勒分别在不同阶段引领了美国汽车工业的发展。当前，这一历史重任又落到了特斯拉的身上。马斯克眼红的新造车公司
在特斯拉等其它电动车制造商的产品未上市前，已经开启交付的Rivian具有领先优势，优先抢占市场。这或许也是资本市场给予Rivian高市值的原因之一。芯片缺货，究竟何时能缓解？
“根据 IDC 的数据，到 2022 年中期，该行业将看到正常化和平衡，随着更大规模的产能扩张在 2022 年底开始上线，2023 年可能会出现产能过剩。”福特电马对决Model Y，能砍疼特斯拉吗
为了不在新浪潮中掉队，福特开始发力，Mustang Mach-E也成为福特向电气化时代交的首份答卷。但“复兴”这条路，从来都不是那么好走。燃油车卖不动，电动车难突围，百年福特危机难解
从福特，到通用、大众，昔日燃油车巨头，到了不得不赌一把的时候，赌输的代价很大，赌赢却能赢得下一个时代。利润暴跌99%，曾经闻名全球的高工资却如何成为福特的魔咒？
平衡好企业和员工的关系，对于任何一家企业都非常重要，特别是还不熟悉美国式工会的中国企业来说。
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