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四个月融两轮，新型智能电动车公司「悠跑科技」完成Pre-A轮融资
2021年4月，悠跑科技在上海创立，之后数周便完成天使轮融资，其天使投资人包括地平线创始人、人工智能专家余凯博士， 复星汽车科技集团总裁王立普和自动驾驶专家谷俊丽博士等。“干翻特斯拉、年卖百万辆”，这些车企疯了吗？
闻风而来的巨头们粮草充足，纷纷开始招兵买马，高筑城墙。造车这场硬仗他们敢打，也打得起。但对于二梯队的大部分选手来说，他们兵马少、粮草不足，稍有差池，下场就是掉队出局。巨头造车，BATH 难达共识
尽管不同的基因以及对智能驾驶不同的重视程度，让 BATH 在「造车」打法的层面没有统一模板。但可以肯定的是，推动汽车产业拥抱自动驾驶已经成为各家角逐的终极目标。新能源汽车的第一枚弃子
如果说要在2060年实现碳中和的目标，新能源（纯电）车是其中最精锐的部队，那么混动车就是先遣的侦察部队，摸清形势后以最小的损失打赢这场战役。懂车帝“惹火”比亚迪
近期，今日头条旗下的懂车帝《懂车试验场》栏目，用比亚迪汉EV和极狐阿尔法S做了一次速度为64km/h，测试方式为正面50%的偏置对撞实验。比亚迪被懂车帝撞了一下腰
作为曾经的电池领头羊，比亚迪的市值已被宁德时代逐渐甩开，随着刀片电池在比亚迪内部的全面应用和外供，刀片电池能否改变电池格局，仍然值得期待。
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