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特斯拉杀手Rivian，名不副实
只有真正跨越特斯拉经历过的“产能魔咒”，Rivian才能真正证明自己，目前谈它是“特斯拉杀手”，明显为时尚早。车企创始人骂街第一人，又开炮了
被称为“车企创始人骂街第一人”的理想汽车CEO李想又“开炮”了，不过此次李想并非在“捍卫”自家企业，而是在针对刚刚官宣要造车的团车网CEO闻伟。造车或拖累手机，小米2022年的不确定性变多了
小米手机下跌固然有小米提到的供应链缺芯、iPhone13强势等因素，但这些因素却并没有影响到oppo、vivo、荣耀与三星，从内因来看，它可能有小米的专注力与投入重心转移到造车有一定的关系。新能源汽车2021十大趋势
回望整个2021年，在“双碳”的基调下，新能源汽车销量迎来了爆发式增长。在汽车产销下行的大背景之下，新能源汽车逆势上扬。芯片巨头鏖战汽车市场
经过多年的努力，以高通、英特尔、英伟达等为代表的消费电子芯片巨头在汽车芯片这个极为封闭且壁垒极高的细分市场里撕开了一个缺口。2021造车「八宗最」
转眼就2022年了，深途选出2021年最具代表性的8家造车新势力，并给他们8个关键词，试图从他们身上看出2021年新能源车市场的高光与低谷。
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