芜湖新设10亿新能源产业基金
重点聚焦绿色能源、绿色环保、能源科技和碳科技等领域及产业链相关的国家战略性新兴产业,推动繁昌新能源产业体系及产业链现代化建设。「赛博联物」完成千万级天使+轮融资,七海资本领投
据介绍,目前,赛博联物已面向分布式光伏专业电站推出了对应产品,并完成了针对头部客户的批量产品交付。降价换量、冲刺上市,极氪边加速边「补课」
2022年,吉利全年研发投入68亿元,这一数字不及未来的108亿元和理想的67.8亿元。不过到了今年上半年,吉利研发投入同比增长了62.8%,达到了59.1亿元,已经超过了理想的42.8亿元。智驾开城:一场360度无死角的必经之战
每家车企都要从头到尾去解决一个又一个coner case,这不是一朝一夕能够解决的事情。木桶理论在这个赛道并不试用,汽车的销量、硬件的性能、技术的先进、足够的人才和资金,都缺一不可,这无疑是360°无...给中国车企的多品牌战略泼盆冷水
未来将不存在豪华品牌这一分类,高端品牌的定义核心在于即便是一款五万元的车型也具备高端的极致性能,不理解这一点,是尚没有领会智能汽车的核心。小米熬过苦日子,还没等来好日子
从整个行业来看,和此前价格优先的市场不同,智能化愈发成为市场竞争的重要因素。这对于推动软件盈利模式显然帮助巨大。但如何更好的控制成本依然重要,特别是在10-30万这个竞争激烈的价位。首辆100%乙醇汽车,丰田可能要在印度造了
准确来说,新车应该叫做电动灵活燃料汽车Flex-Fuel Vehicles,简称FFV,由汽油、乙醇或甲醇制成的燃料作为动力源。双碳三年,哪些赛道融到最多的钱?
投融资市场对于行业的态度冷热虽有转变,但在全球“碳中和”、“碳达峰”的大趋势不变的情况下,无论是深耕国内还是支教海外,“双碳”的市场仍然未来可期。哪吒汽车完成70亿元Crossover轮融资
目前,哪吒汽车已经推出了多款不同级别的车型,覆盖 A0-B 级主流市场,其中包括哪吒 GT、哪吒 S、哪吒 U- Ⅱ、哪吒 AYA、哪吒 V 等车型小米造车,好饭不怕晚?
如今,距离小米汽车2024年上半年量产的既定目标时间越来越近,小米别无选择,只能加速跑,早日量产,小米汽车最终交给市场和时间去检验。