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氢航科技获数千万元A轮投资，推动燃料电池多样化应用
氢航科技从轻量化氢燃料电池的航空动力应用入手，未来将拓展储能、移动电源、小型车辆等独立应用。吉电股份出资1亿，参设国家电投科创基金扩募
国家电投科创基金成立于2020 年 11 月，基金重点关注综合智慧能源、氢能、储能、信息技术、大数据和人工智能等领域科技创新项目。原认缴规模为 19.025 亿元，本期扩募新增认缴规模9亿元。氢能投资指南：终极绿色能源怎么投？
从一种能源结构切换到另一种能源结构，不仅意味着人类生活方式的彻底改变，还往往蕴藏着资本机遇、产业前途和国家命运的急遽嬗变。氢燃料汽车行业研究报告
氢能作为来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，对构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现我国2030碳达峰、2060碳中和的目标，具有重要意义。「爱德曼氢能」完成超4亿元B轮系列融资，元禾重元和华控基金领投
自2021年年中以来，爱德曼氢能受到多家投资机构青睐、成为氢能行业进入爆发阶段的优质标的，背后是爱德曼完整的制造产业链的工程化技术实力支撑。宁德时代「一哥」地位可能不稳：氢能万亿巨头正在路上
宁德时代的“一哥”地位由核心技术奠定，但场景扩展能力、生态构建能力所强化的“成本最优，赢家通吃”格局，才是撑起万亿市值的关键。练「氢」功的时代来了
在成本问题之外，发展氢能，未来会不会遇到“卡脖子”的情况？杨炯表示，在氢能方面，日本已经搞了十几年了，手里确实有大量的专利，不排除我们日后受限制的可能性。练“氢”功的时代来了！
在“双碳”目标下，我国氢能产业发展正加速进入快车道。但氢能源是否已经具备大规模普及的条件？围绕它的应用，为何一直“只听楼梯响，不见人下来”？我们该如何看待最新一波的“氢能热”？
近期，全国范围内河北、广东、山东、浙江、北京、上海等多个省市相继在其“十四五”规划中提出发展氢能产业，带来氢能源概念股“涨声一片”。我大A股对主题投资从来都是热情满满，而本着字数越少、主题越好炒的逻辑...爱德曼氢能：氢能产业市场未来可达十几万亿规模
2018年后的氢能行业已经走上了发展的快车道，而具有先发优势的爱德曼，坚持走自主技术创新的道路，也已经准备好迎接属于他们的「黄金时代」。打破燃料电池“叫好不叫座”现状， 解读骥翀氢能斩获行业大单背后的“硬实力”
2021年上半年，氢燃料电池汽车发展放缓，中国汽车工业协会关于燃料电池汽车销量数据的发布，使得氢燃料电池汽车被质疑“叫好不叫座”。
