旗下微信矩阵：
富士康造芯，撕掉「代工」标签
半导体并不是最终目的，借此摆脱“代工”标签，甚至摆脱对苹果的绝对依赖，向电动汽车赛道的转型升级才是富士康的目标所在。富士康造车按下快进键
郭台铭亲自站台，一年内收购、投资、合作十余起电动车项目，布局范围从台湾、大陆扩至印尼、中东，投资领域从整车到电池材料、再到智能驾驶舱。种种迹象表明，在造车大计上，富士康已经按下了快进键江淮、海马、长江命运各异：代工车企们的没落和崛起
随着富士康、吉利正在转型为代工厂，再加上小米、苹果等企业跨界造车，可以预见的是，未来的新能源汽车代工赛道会变得愈发拥挤。富士康造车，不缺盟友
Stellantis 于5 月 18 日宣布，与富士康签署一项无约束力的谅解备忘录，组建合资公司 Mobile Drive密谋15年之后，郭台铭要再造一个台积电？
出手就是全球10%，代工帝国打响新战争。富士康一旦成功，郭台铭有望因此造就一个未来汽车业的“台积电”，成为汽车代工之王。
半导体行业观察
echoyu
阿牛
字母榜
全天候科技
砺石商业评论
连线出行
融资大事件
阿尔法工场研究院
凤凰网
镜观台
探客深科技
虎嗅网
华商韬略
市值观察
