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小米汽车招兵买马，前极狐汽车总裁于立国加入
小米汽车看中的是于立国在创立极狐品牌过程中的全能的表现，特别是他在融合北汽与华为、麦格纳两大合作伙伴过程中的经验和能力。中国锂电，用二十年坐上牌桌
二十年间，市场的变换、政策的布局和无数企业的起落浮沉交相辉映，最终在新能源汽车时代，为中国换来了一个坐上牌桌的机会。王健林卖车，有何玄机?
有分析认为，对万达而言，目前是其轻资产商管业务冲刺上市的关键时刻，选择卖车而非造车，不仅符合万达轻资产概念，还能为其IPO造势铺路。芯片巨头鏖战汽车市场
经过多年的努力，以高通、英特尔、英伟达等为代表的消费电子芯片巨头在汽车芯片这个极为封闭且壁垒极高的细分市场里撕开了一个缺口。沐睿科技完成数百万元的天使轮融资，解决汽车供应链痛点
上海沐睿科技服务有限公司成立于2019月，是 APEC（亚太经合组织）的在中国的合作供应商，2019上海双创企业，团队成员主要来自汽车OEM制造商和零部件供应商，以及跨国第三方检测研发机构。科技的尽头是「造芯」
当前，国家对于芯片行业扶持力度日渐加强，再加上民间资本的踊跃投资，芯片行业也将加速发展，未来势必会有更多玩家踏上“造芯”的跑道。
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