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他曾创中国汽车超大单笔融资，如今卖身求存
正像沈晖所说的，新能源汽车的竞争就像一场长跑比赛，“在这个行业我们也是刚开始，100米都没跑完，暂时落后而已。胜负未定，只要还有一口气，还是可以继续应战的。”寒气不止落在了李一男的头上
“在今天，初创企业要想竞争，实际上更为困难。因为首要的问题就是，成立一家电动汽车初创公司，合理性在哪里？相对于其他车厂和特斯拉，他们在哪些方面做得更好？”威马汽车节衣缩食熬苦冬
在造车新势力中，尚未上市的哪吒汽车后来居上。今年前三季度，以10.9万辆销售成绩，超越小鹏，位居榜首。而威马汽车几乎停滞不前，同期销量仅有2.9万辆。
四年亏损超百亿，威马能否借上市重回TOP3?
沈晖也说过，硝烟漫漫，新能源车市白刃战在即，没人能确信稳赢。威马能否凭借科创板上市拼出一片未来，也还需要时间来检验。地产大佬也中了马斯克的“毒”
国内轰轰烈烈的造车新势力牌桌上，最先落座的是互联网大佬们。阿里牵手小鹏，腾讯入手蔚来，美团看好理想……百度早在2015年宣布“All in AI”没多久，就领投了沈晖的威马。
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