沈晖
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他曾创中国汽车超大单笔融资,如今卖身求存
正像沈晖所说的,新能源汽车的竞争就像一场长跑比赛,“在这个行业我们也是刚开始,100米都没跑完,暂时落后而已。胜负未定,只要还有一口气,还是可以继续应战的。”寒气不止落在了李一男的头上
“在今天,初创企业要想竞争,实际上更为困难。因为首要的问题就是,成立一家电动汽车初创公司,合理性在哪里?相对于其他车厂和特斯拉,他们在哪些方面做得更好?”威马汽车节衣缩食熬苦冬
在造车新势力中,尚未上市的哪吒汽车后来居上。今年前三季度,以10.9万辆销售成绩,超越小鹏,位居榜首。而威马汽车几乎停滞不前,同期销量仅有2.9万辆。四年亏损超百亿,威马能否借上市重回TOP3?
沈晖也说过,硝烟漫漫,新能源车市白刃战在即,没人能确信稳赢。威马能否凭借科创板上市拼出一片未来,也还需要时间来检验。地产大佬也中了马斯克的“毒”
国内轰轰烈烈的造车新势力牌桌上,最先落座的是互联网大佬们。阿里牵手小鹏,腾讯入手蔚来,美团看好理想……百度早在2015年宣布“All in AI”没多久,就领投了沈晖的威马。