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从财报看新能源赛道的「零和游戏」
结合以上再回到蔚小理的视角，造车新势力的变化显然不止是从“蔚小理”到2022年的“理蔚小”。在接下来新势力车企、非新势力以及传统燃油车企的混战下，新能源领域还可能存在更多的变化。赛力斯的「锚」与张兴海的新目标
“前20年，我们做到了市场保有量500万辆，用户超过500万。未来10年，我们一定能再造一个500万市场保有量，并让每一个用户在产品全生命周期中获得极致的用车体验。”「干掉」特斯拉，比亚迪磨刀向「宁王」
蔚来汽车CEO李斌算了一笔账，碳酸锂价格每变动10万元，会影响蔚来汽车大约两个点的毛利率。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧则表示，碳酸锂每降低1万块钱，对极氪的贡献就是575元，毛利的贡献为...中信证券华鹏伟：政策和技术推动新能源产业链深化发展
大家都关注新能源行业和投资新能源行业，那么在这个大的发展趋势下，政策起到了什么样的作用，以及如果去投资，我们能够看到技术有哪些发展。北京泰康投资两支新基金落地江西
北京泰康投资是泰康资产旗下的私募基金管理平台，结合泰康保险集团的保险医养资源，秉承泰康资产投研驱动、追求卓越的投资文化，旨在打造专业化、市场化的领先私募股权投资机构。效仿比亚迪，吉利想靠芯片「翻身」
作为昔日国产汽车的“老大哥”，吉利在新能源赛道上慢了半拍，为此处处对标比亚迪，入局芯片赛道也在情理之中。那么，吉利要付出更大的努力，才能获取破圈的资格。一家投资机构关于ChatGPT的内部讨论会
“今天叫大家来，是组织大家讨论下ChatGPT的投资机会。ChatGPT可能对各行业产生颠覆性影响就不用我多说了吧。”《苏州市新能源产业创新集群行动计划（2023-2025年）》发布
力争到2025年建成具有国际竞争力的新能源产业创新集群和创新应用示范区，全市新能源产业产值突破4000亿元。
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