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碳化硅
碳化硅最新资讯，投资界全方位播报碳化硅相关话题,全面解读碳化硅投资、融资、并购等动态。
中科创星领投，「安储科技」完成Pre-A轮融资
安储科技成立于2020年，专注于先进电子材料研发、生产和销售，主营产品为配方型功能电子化学品（如抛光液、清洗液，湿法刻蚀液，光刻胶剥离液等）以及电子特气安全存储负压钢瓶两大产品系列。理想汽车与芯联集成签订战略合作协议，在碳化硅领域展开全面合作
芯联集成将和理想汽车在碳化硅领域展开全面战略合作，双方将一起积极推动产品化进程，共同提升双方的市场竞争力。芯联集成深化产业布局：2023营收预计增长15.6%，经营性现金流增长88.75%
与蔚来签订碳化硅模块产品供货协议，将在传感、驱动、连接、控制等领域全面合作。碳化硅：为电动车降本之前，先为自己降本
市场肉眼可见的增速却带不动产业半死不活的股价，碳化硅就成了一个谜一般的存在：一边是特斯拉减量市场哀嚎遍野，一边又有大量车企卖力着墨宣传。半导体激光企业「晶飞半导体」完成数千万天使轮融资，无限基金See Fund领投
成立于2023年7月，晶飞半导体的创业契机源于第三代半导体材料——碳化硅。长飞先进半导体完成超38亿元A轮融资，VC/PE阵容豪华
在新投资人及老股东的鼎力支持下，长飞先进将锚定公司战略持续加强产品研发、提升制造工艺、扩充产能规模、强化客户开发、优化人才团队，不断夯实行业领先地位。碳化硅「狂飙」：追赶、内卷、替代
目前碳化硅器件的国产化进展非常明显，但这不仅仅是国产替代的趋势问题，整体市场产能不足也是关键所在。但目前海外厂商在碳化硅领域仍占据先发优势，国内企业仍在起步阶段，技术不断追赶同时产能尚在爬坡。特斯拉虚晃一枪，SiC更火了？
有媒体将2021年誉为“碳化硅爆发元年”，又将2022年誉为“碳化硅功率芯片应用的新元年”，今年还没等来新口号，等到的却是特斯拉在投资者日上宣称“下一代汽车平台将减少75%碳化硅使用量”的规划。碳化硅：成也马斯克，败也马斯克
一家千亿市值的新能源车企业，很可能带动几十家百亿市值的供应链公司，它们背后可能是更多的就业、利税和高收入岗位。清华大学苏州汽车研究院与深圳至信微电子在苏州吴江区正式签约共建「碳化硅联合研发中心 」
3月24日，清华大学苏州汽车研究院和深圳市至信微电子在苏州吴江区正式签约共建“碳化硅联合研发中心”合作协议。碳化硅功率半导体企业「昕感科技」获数亿元B系列融资
融资资金将继续用于优化设计和工艺平台、强化产品技术壁垒，同时进一步扩大运营和开拓市场，打造国内领先的碳化硅功率器件芯片厂商。瞻芯电子完成数亿元Pre-B轮融资，多家产业机构联合出手
瞻芯电子2017年成立于上海临港，是中国第一家自主开发并掌握6英寸SiC MOSFET产品以及工艺平台的公司，建成了一座按车规级标准设计的SiC晶圆厂，致力于开发碳化硅(SiC)功率器件、驱动和控制芯...碳化硅，新能源车「里程焦虑」的一种新解法
随着新能源汽车赛道的爆发，碳化硅市场进入蓬勃发展的阶段。碳化硅作为目前半导体产业最热门的赛道之一，吸引了众多半导体大厂和新锐力量参与其中。碳化硅赛道技术企业「忱芯科技」完成亿元A轮融资，武岳峰科创独 家领投
本轮融资资金将主要用于忱芯科技研发和量产国内独家碳化硅半导体测试设备全谱系产品,以及医疗碳化硅核心功率部件产品。
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