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传统车企的大合并要再次上演了
一旦两大车企整合成功，将会成为自2021年菲亚特克莱斯勒汽车公司与PSA集团以 520亿美元合并成立Stellantis 以来，全球汽车行业最大的重组案例。关厂、裁员，日产还能熬多久？
在这一背景下，日产想要在中国较好地“生存”下去，就需要更加深入地理解中国市场的特点和消费者的需求，加快智能化、电动化转型步伐的同时，加强与本土企业的合作，从而提升产品的竞争力。入狱、保释、出逃！日产前CEO戈恩“自救大戏”还在后头
从卖轮胎的米其林到卖汽车的雷诺，再到帮助日产崛起，再到被逮捕、逃亡，戈恩在过去的经历已堪称传奇。
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