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自动驾驶
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自动驾驶量产，三年之后又三年？
但这份万众期待的试点通知真的能成为L3及以上级别自动驾驶卷土重来的机会和底气吗？自动驾驶是否就真的离普通用户更近了一步？硅谷明星RoboTaxi被吊销执照，一夜回到解放前
调查和暂时的限制，其实是一件好事，虽然短期打击了人们对自动驾驶的信心，但长期来看，有利于引导新物种合理发展，帮助自动驾驶调整方向和落地方式，更好地为人们提供服务。多家自动驾驶企业吹响冲刺IPO号角
自今年以来，多家自动驾驶相关企业纷纷冲刺IPO；从已递表企业的招股书中或可窥见，多数自动驾驶企业的业绩表现似乎并不乐观，这亦折射出行业尚存在一定的待解难题。融资清维如风获千万级天使轮融资，清控天诚领投
清维如风成立于 2022 年 9 月，是一家机场 L4 级别无人驾驶及数字化平台提供商，为机场物流运输无人化及数字化提供一站式解决方案。HAOMO AI DAY：重磅发布三款千元级无图NOH，DriveGPT具备世界知识可“识别万物”
毫末率先在行业布局大模型、大数据、大算力技术发展方向，冲刺自动驾驶3.0时代。Waymo和Cruise的自动驾驶尊严之战
而对于Cruise和Waymo来说，准许商业运营的许可不仅代表着他们商业化的转折点，也算是不辜负了这些年的坚持，毕竟无人驾驶这一赛道并不是一条“高速路”。政策与技术双重共振 智能驾驶规模化商用拐点已至
政策和技术的双重共振加速了智能驾驶产业迈向规模化商用。2023年来，利好智能驾驶产业的政策陆续出台，将智能驾驶行业推进到大规模商业落地的拐点，产业迎来质变时刻。融资宏景智驾完成超亿元B+轮融资，合肥产投、中安资本、典实资本出手
宏景智驾B轮总融资额超6亿元。智能汽车产业已经成为国家重点培育发展的核心产业，是推动中国汽车产业不断壮大引擎，智能驾驶作为汽车智能化的重要组成部分，这些年也取得了长足发展。被抗议的Robotaxi
一个月前，旧金山对Waymo和Cruise自动驾驶车辆放开运营，但此后Cruise多次事故导致交通堵塞，并引发民众抗议，Robotaxi如何放开，放开之后与消防、救护车辆如何协调不抢占路权引发持续争议...
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