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速通雷军演讲：小米五年巨变
“5年来我最大的感受就是从迷茫到蜕变，有时候隔着千山万水，有时候其实只隔着一层窗户纸，只要持续努力，不断成长，每个人、每个团队都有机会逆天改命。”雷军多次强调，“改变，本身就是希望。”雷军2025年度演讲全文
5年来，我最大的感受是从迷茫到蜕变，有时候隔着千山万水，有时候只隔着一层窗户纸，只要持续努力，不断成长，每个人和每个团队都有机会逆天改命。苹果，不想成为下一个Intel
2024年，苹果手机全球出货市占率从20%降至18%，其中，在中国的市占率更是跌出前三，降至了15%；25年上半年进一步沦为第五名，市占率降到了14%。小米终成家电巨头的「心腹大患」
如果说低价是小米的“利刃”，那智能化或许才是小米的“大杀器”，毕竟手握IoT业务这张底牌，为智能化铺设了强大的基础。理想再战纯电，李想为何火速听劝？
增程赛道上，理想的对手也越来越多，比如小米汽车第三款车型就是面向家庭用户的中大型SUV，而小鹏汽车也有类似的车型规划。突发！雷军「捅了」米粉一刀
新能源的品牌力已经迈过了0的阶段，现在吸引消费者的不光是比谁能在新能源的大潮里荡起更多想象的波澜，更重要的是内在。iPhone 16降价就变「香」是真的，苹果公司在中国市场重回增长
现在回过头来看国内智能手机厂商十多年的竞争，能为消费者提供“稳定靠谱”的产品，真的是一项超能力。小米和比亚迪，终于成了特斯拉的心腹大患
无论你认为特斯拉就是一家汽车公司，还是马斯克口中的 AI 公司，这家万亿市值的巨头都来到了又一次危险的时刻。退货率40%，AI眼镜想火不容易
去年下半年半年，玩家扎堆入局，据VR陀螺不完全统计，已公开入局 AI 眼镜的厂商高达 36 家（含海外），产品数量预计超过 50+。30多万就能买玛莎拉蒂了
过去，超豪华品牌们靠着“豪华”二字在全球风生水起，但如今这两个字成了包袱，阻碍了其电动化转型的脚步，难以跳出舒适圈是超豪华阵营最大的问题。小米YU7「狂欢」背后，狂热与隐忧并存
小米YU7的耀眼数据，证明了中国市场对创新产品的渴望。但汽车行业的竞赛不是短跑，而是马拉松。当情绪退潮后，真正的较量才刚刚开始。小米Rokid雷鸟李未可，开启百镜大战2.0
据今年年初Meta AI眼镜Ray-Ban Meta的合作方透露的消息称，这款AI眼镜销量已达200万，并有望在2026年年底将产能提升至1000万台。一年后才能提YU7，雷军比粉丝更着急
手握数十万张锁定订单的小米，并不敢就此躺平一整年。如何尽快拉升产能，已成为小米汽车接下来很长一段时间的头等要务。
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