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凶猛追赶，吉利杀回销量战
亚迪用秦、汉和海豚拉爆了新能源汽车的性价比底线，而吉利在几何汽车彻底沦为网约车品牌、极星销量寥寥后，只剩领克和极氪苦苦支撑中端市场。阶跃星辰与吉利联合开源，打造开源大模型世界的中国新势力
这是阶跃星辰首次开源其 Step 系列基座模型。其中，阶跃Step-Video-T2V 是目前全球范围内参数量最大、性能最好的开源视频生成大模型。爱玛，抄底了一家新势力
知豆算是微型电动汽车里的优质资产，有124项的专利申请，还获得过欧盟E-MARK、CE认证，曾进入意大利、法国、西班牙等欧美国家，这些品牌印象仍属于比较稀缺的资产。吉利汽车：2022年上半年营收582亿元，新能源销量增长398%
今年以来，世界经济形势复杂多变，汽车行业持续面临“供给冲击、需求收缩、预期转弱”三重压力。吉利汽车已在智能化和电动化上进行了前瞻性的深入布局，多年成果已经开始显现，高端化、国际化取得显著进展，2022...魏建军骑宝马也追不上李书福
李书福和魏建军像是两个极端，一个善于进攻，一个善于防守。在汽车市场环境稳定的时候，防守总能守住收益。但在行业大变革的时期，只有勇敢的进攻者才能抢占先机，运筹帷幄。从极星汽车上市，看吉利集团「野心」
极星、集度加上魅族，吉利汽车的布局从“硬”到“软”，堪称“全能人才”。不过已上市的极星汽车率先让我们看到了吉利“高端化”的弊端。「汽车疯子」李书福的十年豹变
吉利汽车与沃尔沃将再进一步，进行更为彻底的重组整合。而随着控股股东与富士康、百度接连“牵手”，吉利汽车在汽车行业的发展前景也更加广泛。“摩托大王”力帆走向终局，吉利或成救命稻草
造车这条路，从来都不好走。如今，成立已28年的力帆汽车“日薄西山”，82岁的尹明善也迎来至暗时刻。吉利汽车拟赴科创板上市，是凶是吉？
9月1日，上交所公布了吉利汽车在科创板上市的招股说明书,按照这个进度，吉利汽车恐怕会成为科创板“整车第一股”。进军科创板、合并沃尔沃，吉利要讲一个怎样的新故事？
可以预见的是，吉利完成科创板上市之后，与沃尔沃的合并将成为其日程表内最重要的事项。合并完成之后，吉利将有可能超越上汽集团成为中国市值最高的车企。威马联合创始人陆斌已离职，最快年底登陆科创板
威马汽车联合创始人、首席出行官陆斌已离职。对此，威马汽车公关部对未来汽车日报回应称，陆斌因个人原因离职，威马汽车方面非常感谢他对公司做出的贡献。
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