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汽车半导体，花无百日红
汽车芯片过剩，短期是因为供需错配。以前汽车生产商大多奉行零库存理念，所有零部件只预留一个“安全库存”，以提高整体周转效率。但新能源车市场爆发后，芯片需求激增，车企开始提高芯片库存，疯狂备货。史上最大泡沫的半导体公司
当估值被炒到600倍的时候，你就不应该单纯地被市场上拼命让你all in的声音牵着鼻子走，而应该静下心来想一想，这到底合理吗？有没有可能存在巨大的泡沫？碳化硅竞争升级，中国企业施压国际大厂
按地区划分，亚太是全球最大的SiC消费市场，从企业端来看，美国、欧洲和日本相关企业在SiC行业处于领先位置。国内模拟芯片并购潮来临，下一个模拟巨头即将诞生？
随着新能源汽车市场的迅速发展，国产模拟芯片市场正在迎来一场难得的机遇，通过并购来加强竞争力正在成为行业中的新趋势。汽车芯片，三类玩家赛跑
随着国家对半导体产业的大力支持，以及国内汽车市场的快速增长，中国汽车芯片企业有望在技术创新、市场份额等方面取得更大的突破。同时，我们也期待着更多的企业能够加强合作，共同打造一个更加健康、稳定的产业生态...新加坡会成为下一个半导体制造中心吗？
随着科技战的发展，各国出台大量激励政策加大招商引资，如美国和欧洲的《芯片法案》。这可能会导致一些在新加坡的半导体企业考虑将部分或全部生产线转移到成本更低、政策更优惠的地区。此外，一些新兴国家也在积极发...
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半导体产业纵横
财联社
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格隆汇
时代周报
半导体行业观察
刘博
于丽丽
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