旗下微信矩阵：
史上最短发布会，马斯克发布两款新车
20min亮相两款新车，无FSD，无AI。赚钱能手马斯克能否凭借Cybercab改变这一市场局面，坐稳自动驾驶“老大哥”的位置？马斯克也想要一根「萝卜」
当地时间10月10日，特斯拉将举办“Robotaxi Day”，该活动被马斯克冠以将“载入史册”来形容其重要性。围剿 Model Y：「安卓包围 iOS」故事重写，这次谁是诺基亚
这像极了 10 多年那场国内安卓阵营合围 iPhone 的竞争。当时最先倒下的，是在智能化时代里掉在了后面的诺基亚。马斯克Robotaxi发布在即，量产负责人跳槽Waymo
自动驾驶浪潮汹涌，人才浪花涌动，然而浪潮之巅，率先夺得自动驾驶圣杯的注定只能有一位。中国车企疯卷3000亿
亿欧智库预测，城区NOA功能在2024年开始大规模量产应用，预计至2030年渗透率将达到25%，市场规模将超3000亿元。比亚迪的大年撞上特斯拉的小年
不管是并不想跟特斯拉竞争的比亚迪，还是所有以特斯拉为师的造车新势力，没有人的本意是与特斯拉短兵相接。但是，国产自主品牌新能源车实力的崛起，并且加速走向全球，存量的市场中，与特斯拉的竞争将无法避免。12年前的比亚迪秦，8年前的特斯拉，为何现在还能卖爆？
究其原因是其产品力已远远落后国产汽车，无论外观内饰、动力操控、安全性、智能化均无竞争力，反而接连爆出进气管开裂、发动机渗油、颗粒捕捉器堵塞等问题。由此看来，哪怕51年历史，如果东西不好，消费者也会用脚...当「蔚小理」遇到「比特米」：从车主故事看新能源汽车的未来
通过几个车主的真实故事，以及最新的财报数据，来深入探讨这些品牌在市场中的表现及未来趋势。特斯拉急需拿出新杀手锏
未来，中国新能源汽车品牌的竞争力会进一步增强，市场竞争会进一步加剧，特斯拉肯定会面临越来越大的竞争压力。所以，特斯拉在中国市场需要不停讲出新故事，更要加速拿出新杀手锏。马斯克攻向新势力命门？
值得一提的是，马斯克还在推进FSD对外授权事宜，并表示已经有几家大型OEM厂商有兴趣获得授权许可，并猜测“随着时间的推移还会有更多这样的公司。”特斯拉再进军保险业，车企争相入局
随着新能源汽车行业的快速发展，比亚迪、蔚来、理想、吉利控股和广汽集团等多家车企通过成立、合作或收购等方式进入保险行业，搅动新能源车险市场风云。马斯克的「饼」撑起特斯拉
马斯克表示，特斯拉人形机器人Optimus的生产将在得州超级工厂进行，未来全球对人形机器人的需求将达到2200万台，而Optimus将处于领先地位，对公司收入的贡献可能超过公司所有其他业务部门的总和。...
硅兔赛跑
字母榜
极客公园
量子位
亿欧网
螺旋实验室
锦缎
娱乐资本论
江瀚视野观察
新氪度
新品略财经
财联社
远川研究所
非凡油条
猎云网
时代周报
DoNews
节点财经
